时报记者：按照上海通用汽车的战略，别克品牌定位中高端市场，雪佛兰定位中低端市场。那么，凯越将如何定位？有没有一个具体的界限？

　　孙晓东：从目前的市场发展来看，中端、中低端的小车市场是一个机会市场。最近几年，小车销量翻了4倍，现在占整体汽车市场份额的74%。雪佛兰和别克之间会有一个重叠的部分，可能是在产品的尺寸、大小方面。雪佛兰的品牌个性和别克不同，凯越是全心全意进取，雪佛兰则是活力乐观、聪明务实、稳中求进。从品牌个性和目标消费群来讲，雪佛兰和别克是完全不同的。现在发布雪佛兰品牌，我们只界定了一个大范围，待具体产品面世以后，细分市场定位就会非常明确了。

　　任剑琼：我补充一下，凯越的目标消费群是公司或单位里的中高层领导。这类消费群已经取得了一定的成就，但仍充满激情并且渴望成功之上再求超越；雪佛兰则不同，这类消费群非常注重家庭、满足现状、稳中求进。针对这两种不同的目标消费群，我们会在配置、标准和产品服务方面有不同的策略。

　　产品去向通用不想轻易放弃赛欧

　　时报记者：据判断，上海通用汽车将逐步把赛欧产品整合到雪佛兰品牌中。请问，上海通用汽车近期内是否有计划将16万元或20万元以下的车型都整合到雪佛兰旗下？

　　孙晓东：赛欧是上海通用汽车一个非常大的资产，我们不想轻易放弃。另外，雪佛兰目标消费群所支持的市场定位，要求上海通用汽车在中级以下市场整合一些资源，其中包括我们现有的产品改进和新产品的注入。

　　时报记者：上汽通用五菱是一个自然过渡吗？你们将如何处理？

　　孙晓东：上汽通用五菱在微车方面是专家，我们让它在原来的微车渠道进行销售。今后，雪佛兰品牌的管理、网络销售都由上海通用汽车进行。

　　品牌打造用核心竞争力重塑品牌

　　时报记者：雪佛兰品牌很早就进入中国了，但市场评价不是很成功。在这种情况下，你认为上海通用汽车如何重塑雪佛兰品牌，增强消费者的信心呢？

　　孙晓东：打造雪佛兰品牌，我们的信心来自哪里？

　　第一，上海通用汽车这几年积累起来的应该说已经基本形成核心竞争能力，包括产品的开发、改进、采购体系、物流体系、制造体系、营销体系等。这对支持一个品牌来说，是非常重要的基础。

　　第二，上海通用汽车所走过的每一步都围绕我们的核心理念。我们看到了这个市场的机会，这个机会是上海通用汽车一定要把握的。我们一定要把雪佛兰品牌打造出来。

　　第三，我觉得上海通用汽车打造雪佛兰品牌，在把握市场脉搏方面也积累了一些经验，这个也是我们的信心来源。