尾厢可睡两人

　　虽然凯越旅行版屁股大大，但充分显示了其良好的空间性和承载性。当我把85CM×60CM×25CM的超大行李箱塞进后备箱后，还惊喜地发现剩余的空间还有不少。400L~1410L的行李空间可以装下两台29英寸的大电视，甚至可以睡下两个人。除了60∶40比例可折叠座机靠背，行李舱内的12V电源插槽，还有多达25个贮物袋、杯座及贮物空间。

　　内饰大方得体

　　坐进车里，整体浅色调为主的内饰传承的是现代欧陆风格。虽然前风挡下的浅色内饰板会在前挡风玻璃下端映出一个影子，带来一点视觉不适。但是不影响车内高档时尚的气氛，特别是做工比较精细，各接缝处都相当匀称。真皮的方向盘手感舒适，布绒坐椅柔软实用，仪表盘清晰直观，中控台按钮易于操作。该车挡位比较清楚，需要略微练习的是倒挡时要用两个手指提起挡把下的卡位，同时推到一挡的方向。与后座家居化的宽敞舒适相比，前座特别是驾驶位包裹性稍弱，但8向手动调节模式使人很容易可以找到适合自己的坐姿。

　　操控舒适自然

　　凯越旅行车现有3个型号，全部配备1.8L直列4缸发动机，发动机功率88／6000（Kw／rpm）、扭矩为158／4400（Nm／rpm），推动1300kg的自重比较轻松。起步的时候，记者脚下稍微粗暴了一些，凯越旅行版轻轻一蹿，随着就变得非常平顺。同样在刹车的时候，原本渐行渐缓的车容易在最后完全制动的刹那间点几下头。在熟悉该车性能后，这种现象会减少很多。它的刹车距离是42.99米，是同级车中的佼佼者。拉着重物启动，扭力稍显不足，在低转速加速时，油门的控制比想象的要大力一些。而在高转速的时候，该车的动力变得充沛，特别是50~90km／h的区间内加速更加流畅。但用提速迅猛来形容这款车，显然不合适。0~100km提速时间是12秒多。对于一款定位于家庭旅行用车来说，这已经足够了。高速转弯时，凯越旅行版会出现侧倾的情况，不过并不严重。低速过坎或通过颠簸路面时，会感到悬挂的舒适，高速转弯时相对差些，但也足以显示该车完全从驾驶乘坐的舒适度出发的设计宗旨。

　　选择凯越旅行版，就是选择一种生活方式。轻松实用无疑是它最大的亮点，如果在动力和传动系统的调校及匹配上面再下些功夫的话，其未来的市场表现将更加抢眼。

　　作者:深圳商报记者金涛来源:深圳商报