外观内饰焕然一新

　　第一眼看到新赛欧，最为夺目的当属格栅上的大号“金领结”标志，它不仅取代了原来的别克盾形标志，更体现出了新赛欧日后的归属。与老款相比，新赛欧的外形更加流畅，符合当今汽车外观的设计潮流。简单线条的勾勒使车身简练硬朗，更具轮廓感。发动机罩上的两条肌线简洁而舒展，不但增加了机罩强度，同时强化了吸能作用。两侧的翼子板经过重新设计后，使前脸更加圆润饱满。新型的鹰眼水晶大灯异常锐利，让新赛欧看上去精神百倍，同时前雾灯也有所加大，提高了雾天的照明效果。对于尾部的设计，上海通用也花费了不少心思，曾经饱受贬义的尾部此次与车身更加浑然一体，没有了由原型两厢车硬凑出来的感觉。尾灯由原来的纵向布置改为横向布置，尽管不像以前那样协调，但变大变宽后提高了警示性，这也许是上海通用出于安全的考虑。

　　新赛欧的内饰也得到了升级，工艺细腻精致，迎合了家庭轿车温馨实用的风格。全新的中控面板采用一体化设计，空调、信息显示、音响系统等控制按键全部集中于此，紧凑而方便使用。此外，面板的颜色也采用了深浅双色搭配形式，上部深色设计可以降低来自前挡风玻璃的反射光，而下部的浅色材料会令内部显得更加明亮，可见上海通用对新赛欧细节的关注非同一般。此外，方向盘也采用了偏浅的色彩，以迎合内饰的变化。在使用方便性上，尽管新赛欧只给两个前门安装了电动车窗，但一键式设计给驾乘者带来了不少方便。中控台上下的两个储物盒备有防滑垫，可以存放手机或票据等，非常实用。

　　动力操控稳定迅捷

　　新赛欧的动力系统并没有过多的改动，1.6L高效环保型发动机的稳定性经过4年的市场考验得到了证明。这台发动机具有低转速高扭矩的特性，在发动机转速为2800r／mm时即可爆发出128N·m的扭矩，使得起步随心所欲。不过由于5挡手动变速器的1、2挡的齿轮间距比较大，因此为了保证加速的平顺性，换挡时需将转速提升至3000r／min左右。尽管新赛欧在加速过程中没有表现出强烈的推背感，不过由于新赛欧的车身质量较大，因此保证了其在高速行驶中的出众稳定性和良好的操控性，发飘和难以驾控的感觉并不明显。同时，通过对多点电喷系统的改进，新赛欧的排放标；隹已经达到了欧川的标准，而且燃烧效率也进一步提升，这对于一台家用轿车来说是非常实在的。

　　新赛欧的悬架系统采用的是麦克弗逊式独立前前悬架、后车桥加拖曳臂式后悬架，在直线行驶中有着良好的舒适性，在过弯时又表现出令人满意的循迹性，而185的宽胎保证了新赛欧的抓地性能。

　　安全配置一应俱全

　　老款赛欧经过4年发展，其安全性给同级车树立了新的标准，雪佛兰新赛欧则延续了这一优点。首先是全金属封闭承载式车身由双面镀锌钢板整体；中压而成，全面提高车身安全性，前后碰撞吸能区能够化解来自不同角度的：中击力。此外值得一提的是，新赛欧的后轴至后保险杠的距离有所延长，这就保证了后部有更多的吸能溃缩区来保护后排乘客的安全。

　　在安全装备上，除了沿用了老款赛欧的博世ABS 5.4系统和EBD系统，新赛欧还升级了制动真空助力系统，加快了制动反应时间，缩短了制动距离。前排双安全气囊得以保留，对乘客的头部、胸部和颈部实施最大限度的保护。

　　雪佛兰新赛欧的使命是：更好地满足家庭轿车消费者对其第一部小车的设想——可靠、安全、经济、自如。它势必将成为上海通用雪佛兰品牌的基石，让雪佛兰品牌成为中国家庭轿车市场上一块王牌。

　　对比车型：菲亚特西耶那、长安福特嘉年华

　　在这级别车中，西耶那和嘉年华无非成为了新赛欧的强劲对手.-空间上，西耶那占有绝对优势；动力上，嘉年华是一顶一的高手；安全上，新赛欧则更上一层楼，是西耶那和嘉年华无法相比的。此外，新赛欧6.68万-8.68万元的价格相对西耶那(8.69万—11.49万元)和嘉年华(8.38万—11.28万元)更具竞争力。