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蓝瑟中国式升级

http://www.cnautonet.com 2006年5月16日 12:44

吸撞式高密度车体结构

◆利用CAE设计车体结构，当车体遭遇重大撞击时,分解撞击力,避免伤及乘客；同时提升乘区结构梁刚性,确保撞击时的结构完整,以提供完善的防护

①－前大梁设有四个「溃缩预备区」

②－前上梁设有八个「溃缩预备区」

③－座舱结构梁强化,确保撞击时结构完整

④－后大梁撞击吸收能量大幅提升

　　SPORTS-MODE手自排一体系统

　　为追求更高境界的驾驭感受，三菱蓝瑟采用SPORTS-MODE手自排一体系统，以便利使用(EASY TO DRIVE)及驾驶乐趣(FUN TO DRIVE)为核心，使车主能充分享受自排的便利与手排的操控乐趣。以手动方式换档，不但换档反应时间较传统自排快0.2~0.3秒，而且行车的操控性及省油性可大幅提高。根据中国道路状况进行34处专项优化设计，使得整车安全性、舒适性、操控性等全面提升。