图为宝腾Gen-2外观

青年汽车集团乘用车公司总裁崔巍告诉本报记者,贵州安顺原贵州云雀工厂内也会组装生产CKD车型。

青年集团1999年正式进入客车行业，经过几年的飞速发展，已成为豪华客车行业的领军人，其生产的单价130万元以上的豪华客车占有全国市场份额75%以上，而单价200万元以上客车占全国市场份额近100%。

据相关人士介绍，青年的这款车是由英国莲花工程历时3年精心打造的一款世界级轿跑车，其原型为在去年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司，Gen-2是其推出的第一款轿跑车，整车设计元素上充满了跑车的烙印：外形动感、靓丽、操控精准、动力强劲、内饰风格充满运动感和科技感。

    作为在Gen-2基础上改良推出的“RACER”无疑将是中国莲花车迷的福音。据介绍，该车的开发费用超过20亿元，而专为该车型量身打造的CAMPRO发动机，研发费用高达8亿多元，排量为1.6L，动力输出却高达112马力；良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观是该款车的主要卖点。

    目前，该车可能会以整车进口的形式销售。在以此方式进行试水以后，青年汽车将逐步推进国产化进程。