上海大众双品牌争夺市场，斯柯达补全国际化品牌中国牌局最后一子
明锐上市加剧了中级车的市场竞争，经销商称北京提车还需两月。资料图片
6月6日，上海大众旗下斯柯达品牌Octavia明锐13.99万元至18.59万元上市，对于上海大众来说，斯柯达Octavia明锐的上市使双品牌战略真正进入了真枪实弹的环节，斯柯达的第一款车明锐将对这一全新合资品牌的建立至关重要。
“斯柯达的进入是一个品牌的进入，而不是车型的进入，斯柯达是最后一个来到中国的国际化品牌。它来了以后，意味着中国汽车市场的格局可以和国际市场媲美。”大众汽车集团大中国区总裁范安德表示。
定价13.99万元至18.59万元
四款车型的价格是：1.8LTSI手自一体逸尊版18.59万元，1.8LTSI手自一体逸仕版16.69万元，2.0手自一体逸仕版15.19万元，2.0手动逸仕版13.99万元。此外，陈志鑫还宣布，Octavia明锐1.6L车型将于今年下半年择机上市。
上海大众斯柯达昨日在新闻发布会上演绎“明锐”品牌定位时，抛出了“明锐男人”的概念，把市场定位于上世纪70年代内敛而进取的男性，如教师、公务员、技术人员和办公室白领等。对于Octavia明锐公布的价格，有业内人士向记者分析，事实上Octavia明锐和丰田卡罗拉可比性并不强，两个车的目标市场差异化比较大，就车型和技术来看，明锐便宜，但是卡罗拉市场定位更广泛。
明锐明晰上海大众产品线
按照陈志鑫的说法，斯柯达是上海大众重新腾飞的生力军，斯柯达将使上海大众的产品线更加细分差异化。在引入的斯柯达的三款车型中，Octavia的导入将连接B级车帕萨特、A0级车POLO之间的空当，Superb将弥补上海大众失去帕萨特B6的遗憾，A0级车Fabia将对POLO和GOL进行衔接，三款斯柯达产品的导入，将使得上海大众原先的生产更加完善。范安德则表示，斯柯达品牌成为大众汽车在中国的第三条腿，“三条腿比较容易达到平衡”。
“选择斯柯达是上海大众的明智之举。”上海大众内部人士告诉记者，去年斯柯达在欧洲市场焕发的活力带给上海大众更多信心，今年斯柯达计划月销量达到4000辆。
此前有报道称，上海大众斯柯达事业部品牌副总监付强曾表示，上海大众势必夺回销售老大的宝座。他的依据是，到2010年，上海大众斯柯达将占据乘用车市场3%的份额，这意味着20万至30万辆的销量。
“内部”碰撞“同门”
明锐在欧洲市场的竞争对手就是大众品牌的速腾，同样在中国市场从确定明锐国产开始，业内就把明锐最直接的对手指向了一汽大众速腾。虽然上海大众一再声明明锐最大的对手就是卡罗拉，但是日系车和德系车的对抗激烈程度，肯定不如同血统下的不同品牌车型。
明锐这款车还是非常有竞争力，有一汽大众经销商坦言明锐将是速腾的对手，该经销商表示，明锐内部空间大，外观相对比较典雅，但是相对比较中庸，速腾更加运动。
上海大众经销商担忧，明锐1.6的上市，也许会直接影响到桑塔纳3000的销售。但据记者了解，上海大众自己打造的A级车将在明年上市，取代桑塔纳3000的位置，该款车用了概念车“哪吒”的元素，前脸和尾部基本会在新的A级车里面看到，而且在品牌上可能会继承桑塔纳文化。
据经销商介绍，明锐的主力是2.0L车型，而速腾主打1.6L，不管从产品上还是品牌定位上，大众都在力求平衡双方的力量。
明锐品牌差异于欧洲Octavia
上海大众对明锐这款车的定位是“A+/B-”级轿车，属于A级车里的大空间，和速腾同是PQ35平台。斯柯达管理委员会主席魏铁希表示，大众旗下几个品牌的价值取向差异表现在，奥迪是顶级车，大众面向最大的购车人群，斯柯达满足特定的细分市场。斯柯达在欧洲的定位，一是乘坐和储物空间大，车型尺寸向上跨越半个级别；二是大量采用成熟技术，既保证质量和可靠性，同时降低成本，提升性价比。
据了解，斯柯达在中国的品牌定位将与欧洲有所区别。魏铁希曾向媒体表示，中国和欧洲的需求有较大差异，斯柯达将会和上海大众对车型共同进行本土化开发，使外形和内饰更具吸引力。斯柯达的技术和基本设计理念将不会改变，比如大空间、多功能。
作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，明锐根据中国的情况进行了大量本土化改进，比原型车更宽敞，引入了激光焊接，搭载1.8TSI发动机，这些与欧洲的Octavia都是不同的。
三厢五门掀背式车身是明锐独特的特征之一，此外，1150mm的超大开度令物品取放更加便捷，极大地提高了明锐的多功能性。
明锐的动力配备将采用1.8TFSI和2.0系列发动机，并装备Tiptronic6挡手/自一体变速箱，其中2.0L系列还将提供5挡手动变速箱版本。1.8TFSI发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，这使得明锐成为国内首款应用TFSI发动机的紧凑型轿车，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。