卡罗拉在宣传上提出了“5米印象”口号，意为消费者在5米之内，通过看、摸，就能感觉到卡罗拉的魅力。

　　虽然记者并没有在5米内被卡罗拉迷倒，但不可否认，卡罗拉在同级别车型中的综合性能的确不错。

　　外观 稳重

　　全新的COROLLA比老款花冠更大，也更扁，由于车宽增加了55毫米，前后轮距都相应有所加大，因此让人看上去感觉整辆车的重心都变低了，更加稳重。 动感的大灯和醒目的尾灯显然让整体风格硬朗不少。

　　从侧面看，卡罗拉车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车的观感比老款花冠更有冲劲。慢慢地品味会感觉到卡罗拉很有味道：没有明确的个性线条，整体效果中庸，不会给人强烈的视觉冲击，但和谐的车身线条是丰田的一贯风格。

　　内饰 实用

　　坐进卡罗拉的驾驶室，内装以浅色系为主色调，在卡罗拉车内看到艳丽的仿桃木中控台已经被淡金属质感所取代，给人的感觉温馨又雅致。虽然材质谈不上有多高档，但装配的工艺却让人无可挑剔。

　　车内的储物空间令人记忆深刻，零钱、水杯、杂物，样样都有专门的小格子收集。作为一款A级车，卡罗拉在空间性方面绝对有独到之处。前排无处不在的储物空间是一大特色，驾乘者可以将手机或其他常用物件置于其中。

　　动力 顺畅

　　1.8升卡罗拉配备了丰田公司最新开发的ZR系列双VVT-i 发动机，进排气门均可变行程和正时。

　　在驾驶时我能明显地感到双VVT-i的优势，轻轻转动钥匙，引擎应声而动，怠速状态下显得很柔和。油门很轻，脚下稍有动作车身就会做出反应。急踩油门到3000-4000转时，发动机的最大扭矩开始涌现。

　　操控 轻松

　　卡罗拉的变速箱属于比较温和的设定，方向盘也很轻，整体给人以舒服的温柔驾驶感觉。在城市拥挤的道路下，加速及换挡冲击的抑制表现都很出色。

　　总的来说，卡罗拉延续了丰田汽车中庸的驾驶感受，虽然在性能方面不够激进，但恰恰是这种设定才能迎合各个年龄段用户的需求，这也是丰田汽车的制胜法宝。