卡罗拉热销扭转增长迟缓———

　　8月18日，一汽丰田在杭州公布了公司上半年的销售业绩，1－6月份共销售汽车11.1万辆，与去年同期相比仅增长了1%。下半年由于卡罗拉销售势头强劲，一汽丰田已将产销目标由年初的26万辆调高至27万辆。

　　●不降价导致增长迟缓

　　对于一汽丰田上半年的业绩，一汽丰田总经理毛利悟用“总体情况良好”来概括。他表示，1－6月份一汽丰田共累计销售了111000辆新车，月平均销售量近2万辆，完成了年初计划的107%。尤其是皇冠、威驰、普拉多等车型的表现相当突出，皇冠的销量比去年同期相比增长了34%，威驰增长41%，普拉多的销量增长更是惊人，同比增长达74%。

　　但是，有数据显示，一汽丰田上半年的销量与去年同期相比仅增长了不到1%，这个成绩与整个乘用车行业20%以上的增长率相比，只能说是相当的平淡。特别是一汽丰田的两款主力车型花冠与锐志，今年上半年的销售量均有不同程度的下滑。业界普遍认为，一汽丰田上半年销售业绩欠佳与它较保守的价格政策密切相关。今年以来，车市价格战持续不断，特别是在花冠的竞争对手福克斯、标致307等都纷纷大幅降价的情况下，花冠仍对车价严防死守，其结果是削弱了花冠的竞争力。

　　●卡罗拉成救命稻草

　　一汽丰田之所以对销量增长缓慢而不急不躁，就是因为下半年他们还有一张王牌，那就是全新的卡罗拉。据一汽丰田总经理毛利悟介绍，卡罗拉自5月29日上市以来，迅速赢得了消费者的青睐，从上市后到7月31日的两个月时间内，卡罗拉的预订数量已达到26500辆，EX花冠达到10000辆，订单总计达36500辆。7月份，卡罗拉的销量已由上个月的3000辆上升到7000多辆，但仍供不应求，提车等待时间长达3到4个月。毛利悟表示，为了使预订客户尽量减少等待时间，天津一汽丰田正在尽最大可能将原定于11月份实施的双班制生产提前至10月份实现。同时，一汽丰田还决定，将年初制定的产销26万辆的目标调高至27万辆。

　　●二手车也将开零售店

　　在发布会上，毛利悟还介绍了一汽丰田二手车的业务进展。从2005年开始，一汽丰田导入了二手车置换认定店制度，到目前为止认定店数已达到134家，约占经销店总数的一半。现在这些二手车置换店每月可收购旧车1000辆，顾客对它的认知度在不断提高。

　　与此同时，一汽丰田还开发了“SMILE认证二手车”品牌，一汽丰田的认证二手车都经过全国约400 名的丰田3级技师整备确认，并给予1年2万公里的全国联保。为了给用户提供高水准的认证二手车，一汽丰田决定导入零售认定店制度，预计今年在全国开业10家店。