东风雪铁龙此次参加广州车展，将展出5辆在销产品，包括2辆凯旋旗舰型、1辆毕加索天窗版、1辆16V富康以及1辆16V爱丽舍。市场表现良好的中高级轿车凯旋是此次展出的主角。
    据东风雪铁龙有关负责人介绍，2006年上半年实现整车销售突破6万辆，同比增长 12.2％。其中，5月28日正式上市的凯旋已经完成了对超过4300名用户的交付，截至目前，凯旋的订单已经超过20000辆，市场后劲十足。
    东风雪铁龙华南大区今年上半年销售富康、爱丽舍、毕加索车型4000多辆，凯旋的全国第一份订单也来自深圳。日前，华南大区已收到交付订金的凯旋订单4000多份，意向预订则更多。据悉，自5月28日上市以来华南4省已向凯旋用户交付新车近300辆。
    许多首批拥有了凯旋的用户、试驾或接触过凯旋的潜在消费者，说的最多的一句话就是：“我觉得这个车挺值。”的确，凯旋运用了雪铁龙几乎所有创新成果，ESP、随动转向双氙气大灯那些原本在更高级别轿车上才有的装备通过凯旋让用户触手可及。凯旋在安全、造型、动力、舒适、装备、环保等方面所具备的六大优势，是凯旋全方位不对称竞争力的具体表现和有力保障。
    富康和爱丽舍则是家庭轿车的典范，其可靠、稳定、经济、舒适等优点赢得了众多消费者的信赖。很多人在问，作为“老三样”中惟一的两厢车，富康为什么还依然焕发着蓬勃的活力呢？近期调查显示，使用成本低、质量稳定和售后服务有保证是消费者青睐这款车的主要原因。而且经过多年不断改型，特别是2005年对富康的发动机进行的升级和对内饰外观所进行的全方位的改进，因势利导的富康正在适应着市场的变化而不断发展着。
    毕加索则逐渐得到国人的认同。这款兼具轿车的舒适、SUV的开阔、媲美旅行车MPV的空间，在市场上少有竞争者。此外，作为法国车系的主力车型，毕加索的操控性能毋庸置疑，雪铁龙的后轮随动转向技术一直独步天下，弯道能力无人能敌。全景天窗版毕加索则以其独特的造型吸引潜在消费者的眼球。

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