日前，上汽双龙携旗下四款主力车型：主席、路帝、爱腾、雷斯特Ⅱ高调亮相第四届广州车展，引起媒体普遍关注的是新推向中国市场的柴油动力车型雷斯特Ⅱ，这是继2006年5月起跑中国市场的柴油动力SUV——爱腾Actyon之后，实施“中国推广计划”的又一重拳。本届车展以“承载梦想、畅享生活”为主题，来自海内外的400余家知名企业将在8.5万平方米的展场上，向观众展示超过80款新车、20款概念车，商家们纷纷围绕展会主题阐释自身的汽车文化内涵，上汽双龙更是以雷斯特Ⅱ与爱腾一同再度丰富其“柴油动力SUV文化”，将环保与时尚相结合，引导消费者全新的汽车消费理念，一举成为车展焦点。

　　双龙SUV家族又添新成员 雷斯特II柴油版、汽油版重装上阵

　　作为双龙SUV家族的新成员，雷斯特II的推出，再次让人们领略了双龙尖端的柴油发动机技术和精益求精的车辆品质，又一次捍卫了双龙在高端柴油SUV领域的领先地位。在蓝白相映的双龙展台上，雷斯特Ⅱ以一袭低调却华贵的黑色成为看客的焦点——它延续了其先驱“雷斯特”高贵、庄重的设计，以双龙商标格栅作为车前部，独特的发动机盖、个性线条和前大灯作为点缀，超强的性能品质与其高雅时尚的外表相映成辉，再加上侧面镀铬装饰条和简洁而又不失精致的尾灯组合，缔造了一尊完全平衡的经典艺术座驾。走进雷斯特Ⅱ，其内部的人性化装置堪称韩国车中的顶尖水平：具有防盗点火系统，车载DVD系统，CD PLAYER，视频播放器等的多媒体组合系统，非常的符合当今的潮流。雷斯特Ⅱ更集合了尖端科技，将双龙引以为豪的第3代直喷式RX270XDi柴油发动机置身其中，其排量为2700cc,输出功率达165马力，同时拥有最大为340/2400Nm/rpm的扭矩，是德国奔驰技术在韩国的最新结晶。同时，此次雷斯特Ⅱ更提供两个具有可靠性和耐久性的动力选择：柴油机和汽油机，柴油机通过采用维持最佳刚性结构和多重喷射等尖端系统，确保了能和汽油发动机相媲美的安静性能，汽油机RX320G装配了如丝般柔滑而闻名于世的SILKY SIX发动机以实现稳健而安静的驾驭。搭配德国奔驰T-Tronic5档手自一体自动变速器，通过人工智能感知驾驶者的意志和车辆状态，能够实现最佳的行驶性能和卓越的节能效果，更有最新的方向盘指尖换档功能，尽显时尚舒适驾驶新理念。雷斯特Ⅱ汽油版通过从奔驰引进核心技术，采用与奔驰相同标准的耐久性测试及发动机生产方式，确保世界最高水准的品质，内部的木纹和真皮方向盘更让驾驶者倍感适意，其超豪华型特有的卫星导航系统覆盖了全国50个主要城市更是其他同排量SUV车所不具备的。雷斯特Ⅱ柴油版拥有的PTC电辅助加热器是与汽车版相比所独有的。

　　对雷斯特II而言，为驾驭者及其家人提供的种种驾乘舒适感受皆以安全为第一宗旨——多功能ESP电子稳定程序集ABS防抱死制动系统、ARP有效翻车保护、FTCS通过控制发动机输出和刹车防止车辆滑行的系统以及BAS制动力辅助系统、HDC坡道缓降控制系统等系统于一体，始终不断地监视路况和车辆运行状况，在危险即将发生时，有效调节发动机输出量和制动装置，展现非同一般的控制能力。超刚性的三层结构车架，结实有力，无愧为SUV家族的贵族成员，当危险发生时，超刚车架吸收和分散各种振动和冲击力，最大程度的保护车内驾乘人员的安全，而前排座椅配有前部气囊和侧气囊，让保护更为周全，也使得雷斯特II将豪华惬意的享受与人性周到的保护得到了最高境界的结合与升华。据悉，雷斯特II的柴油版定价在30万多，相信这款进口车势必在第四届中国(广州)国际汽车展览会上“占尽风头”，其市场表现更是令人期待。

　　爱腾受追捧取中国市场“开门红”

　　据悉，定价在23-28万元之间，凭借时尚动感的外型设计搭配动力强劲的柴油发动机，以及“进口车”的尊贵身份，使爱腾在今年5月上市后就受到众多追求休闲品质的时尚一族的追捧。它秉承了家族一贯的高贵血统，优雅流畅的车身线条、豪华现代的高科技配置处处彰显着系出名门的不凡品味，让人充分领略其第三代2.0升高压共轨电控直喷柴油发动机所提供的燃油经济性和行驶动力性。双龙爱腾采用的发动机源自于奔驰的最新柴油发动机技术，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的现象，其安静无噪已经可与汽油发动机媲美，在同级同排量车型中拥有超强动力。

　　据悉，正是由于爱腾不拘于传统、不甘于平庸的独特创意，充分迎合了都市年轻人的消费取向，使得集独特的设计思路和先进的技术于一身的双龙爱腾柴油SUV在国内亮相两月多来取得良好的市场业绩，经销商常常供不应求。爱腾的客户多数为时尚业界人士，很多是广告业、IT业主和公司高级管理人员，对于时尚和高品质生活的灵敏触觉使他们不约而同的选择了爱腾，选择柴油动力的汽车消费新兴人类，节能环保、高性能、超便利也没有让他们失望，拥有爱腾为他们的生活增色不少。

　　双龙柴油车引领欧洲市场 中国市场有望成其新

　　一直以来，欧洲是双龙汽车最重要的出口市场。在欧洲地区，双龙柴油车占到了总销量的70%至80%，此后他们也要致力在中国市场确立双龙在柴油车市场的领导地位，难怪业内人士就此分析指出“双龙未来发展的希望在中国”。

　　“双龙的核心竞争力在于它的柴油发动机技术，爱腾自今年5月起在中国市场取得的成功增强了我们坚持在国内市场主推柴油动力车型，而雷斯特Ⅱ柴油版在中国的上市表明我们对国内柴油动力SUV市场前景的看好。”双龙汽车中国总代理上海汽车工业销售有限公司的相关人士充满自信地告诉我们。

　　自上汽股份控股双龙汽车之后，双龙汽车也开始实行新的全球化战略，除了继续巩固韩国与欧洲市场，对中国市场重视程度提高，精心推出其“中国推广计划”，对中国市场的力度在逐步加大，战略重心也在向中国发展，这与“六加三”汽车巨头纷纷登陆中国的举措是不谋而合的。伴随着中国成为第四大汽车生产国，各大汽车巨头看中中国市场，而作为韩国顶级SUV生产商的的双龙是必然要抓住这样的发展良机。

　　记者在现场也看到，尽管双龙进入中国市场时间并不长，但在此次广州国际车展上，双龙已经拥有相当数量的消费者群体，高贵、时尚的外观也吸引了不少消费者的驻留。双龙高层也向媒体表示，随着爱腾、双龙雷斯特II的推出，双龙将为中国消费者提供更多不同层次、更加全面的乘用车类型，让中国消费者真正体会到韩国车的魅力。