5月1日，占地面积近1万平方米的永福国际汽车电子用品广场将正式在永福路开业，该用品城建成后将成为目前广州最大的汽车用品专业市场。作为东山区政府和广州市有关部门花大力气打造的"东南亚及华南地区最高档次最具特色的汽车用品集市"，永福路在该汽车电子用品城的建成后，无疑将更加凸显其在华南地区的汽车用品中心地位。

　　随着汽车产业的发展，以永福路、黄石路、广园中路等汽车用品一条街为龙头的广州市汽车用品行业也得到了飞速的发展，众多店面的自发集中和大型汽车用品城的相继建成，让广州市汽车用品行业的凝聚力不断得到增强。但不可否认的是，因为行业本身发展、制度管理、从业人员素质等多方面的原因，广州汽车用品行业在面临发展机遇的同时，也遇到越来越多的挑战，广州汽车用品行业迫切期待整合。

　　行业未形成规范化体系

　　不可否认，整个广州市汽车用品行业的发展已经走在全国的前列。汽车用品一条街、大型汽车用品城以及自己的行业商会管理的出现，让广州市汽车用品行业在管理制度和市场规模上并不欠缺。但也应该看到，面对越来越激烈的市场争夺，目前的广州汽车用品行业并没有形成规范化的服务体系，主要表现为缺少行业标准，从业者素质相对较低，市场品牌、价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品较多，价格、品牌、企业之间恶性竞争，产品同质化严重，没有自己的强势品牌以及小等问题。

　　企业规模小是主要原因

　　在采访中，就有不少汽车服务用品行业的老板向记者表示，从业人员素质较低和企业自身实力较小是目前从广州市汽车用品企业存在的主要问题。据记者了解，目前在广州从事汽车用品行业的销售服务人员学历大多在高中以下水平，在地域来源上又以外来工为主，这些人一般只希望打工糊口，并没有企业发展的长远目光，更谈不上以战略的眼光来思考整个行业的发展问题了，能够胜任简单的销售、维修服务已属难得了，从业人员素质的普遍低下对整个行业的发展是相当不利的。同时与发达国家完善配套的服务相比，目前广州很多汽车用品企业的经营基本上还处于"摆摊"的水平，企业自身实力和规模较小，规模化、专业化程度明显落后。这样的经营方式最致命的弱点就是销售网络松散、经营者短线行为强、经营成本高、缺乏品牌支撑。

　　连锁经营是发展方向

　　很显然面对越来越激烈的国内外竞争，自身实力较小和从业人员素质较低的广州汽车用品企业只有不断提高从业人员的素质、连锁经营和走国际化路线才是发展方向。

　　广州目前最大的汽车连锁服务企业---广州市新干线汽车服务公司总经理刘淑镇在接受记者采访时表示，从业人员的素质是相当重要的，新干线现在所有从事文员性质的工作人员，学历都达到大专或以上水平，同时连锁经营有以下优势：宣传投入少，可以借助主店的品牌扩张；更贴近消费层；可以争取到更低的产品价格；可以取得产品的代理权；可以得到厂商更多的保护性支持。采用代理的方式进行连锁化经营，还可以借助产品资源编织紧密的销售网络。代理商是集销售、售后服务、信息反馈于一身的角色，代理商取代批发商是必然趋势。

　　在发达国家，汽车用品市场的集中度越来越高。如已经进入广东市场的日本黄帽子大型汽车用品连锁企业，在日本占有的市场份额以及经营优势都是其他零售店望尘莫及的。在日本拥有几百家大型连锁店面，小则几百平方米，大至数万平方米。生产商只要把产品投放到这样的公司，就可覆盖全日本市场，不需要批发商的中介作用。