随着暑热渐退，气温渐凉，秋季自驾出行成为有车一族的放松心情的最佳方式，尤其是国庆中秋双节将至，正是出门自驾游的大好时节。在“十一”长假期间，对自己的爱车进行必要的安全清洗，可以让自己的出行增添一份安全与放心。

■排气管“突突”响是什么问题？

案例：我有一辆宝来1.8T轿车，去年在天气变凉时我的车似乎有点不适应了，凉车不易启动，常常需要打两次以上马达发动机才能起动。车辆起动后我到后面看了一下排气管，发现排气管“突突”，有时发动机还会自行熄火。请问是什么原因造成的？该怎样解决？

诊断：由于冬季发动机冷起动时，进入发动机燃烧室的燃油雾化情况不是太好。若发动机的进气管、进气门及燃烧室有积炭，它会吸附喷油器喷出的汽油，这样只有多打几次马达，等喷出的燃油能够使积炭饱和，进入燃烧室的燃油达到足够的浓度后才能达到冷车起动所需的空燃比，燃油才能燃烧。对于这种故障，必须清洗喷油器和积炭。

原理：喷油嘴出口与进气阀背部的高温造成燃油胶质残留；汽油号数选择错误；长时间怠速或低速运转都会产生积碳与胶质，导致发动机性能降低，加速无力、怠速运转抖动、不顺畅及容易熄火等，同时还会增加油耗、废气排放恶化等。

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使用建议：定期每1到2万公里使用高效喷油嘴清洗剂清洗和高效进气系统清洗剂

一次，前者长保喷油嘴正常运作，维持燃油雾化效果在最佳状态。后才可长期保持发动机进气效率在最佳状态。

■燃油清洗时一定要做润滑油清理吗？

案例：我在清洗积炭时，4S店师傅建议做个完整的发动机养护，其中就有对发动机润滑系统的清洗，有必要吗？

诊断：发动机润滑系统的清洗本质上也是为了清理垃圾，保证发动机接触面的正常运行。发动机经过长时间使用后，内部会沉积一层油泥，降低润滑油的散热效果，加快发动机的磨损，一旦润滑油循环不良，噪音开始变大，磨损加剧，最终产生严重的机械故障，甚至给发动机造成损伤，因此要趁着换季对发动机进行清洗。值得注意的是，润滑油老化会影响机油流动性进而产生油泥，即使更换机油也无法完全排出。

原理：使用高效发动机内部清洗剂，可以高效去除油泥成分，带走碎屑，彻底清除旧油，改善循环及润滑效果，延长发动机机会寿命。而发动机内部保护剂，具有抗磨损、抗氧化、防锈饰及清洁成分，可以有效去除油泥、残胶，防止机油氧化稠化，延长发动机使用寿命，保护发动机。

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使用建议：跨省长途旅行后，进行一次发动机润滑系统清洗，可以有效保持发动机正常运行。

■汽车空调出风有异味该怎么办？

案例：今年夏天只要在车内我基本都是开空调，不敢想象空调的鼓风机、风道积累了多少灰尘、细菌污垢……这种空调带来的危害一点不敢怠慢。而且听说空调不及时清理，也会使空调以后出现制冷效果差、出风量小等问题。汽车有异味该怎么办？

诊断：汽车空调尤其是夏天，主要是蒸发器制冷过程中会凝结空气中的水分，粘附杂质、灰尘等固体有害物质，和人体油脂、尼古丁等化学物质，最后滋生细菌。具体表现为空调异味。

原理：3M高效空调系统清洗套装，经上海市交通大学针对金黄色葡萄球菌的测试，使用24小时后的抗菌率高于99.9%。由于喷雾状的杀菌药液可以在整合空调管路里回转，可有效杀灭整个空调系统里的细菌，不留死角，同时消除异味、臭味和霉味。泡沫状的空调系统内部清洗剂在液化后，带着污物由空调出水口流出，保证空调系统畅通。

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使用建议：基本上每5000公里或3个月要清洁一次空调滤清器，每2万公里或12个月更换一次空调滤清器。

■刹车有异响是什么问题？

案例：今年暑假期间，为了避开高温自驾车到南方旅游，结果赶上雨季，回来后，发现汽车在刹车时有异响，当时也没注意，到了4S店，师傅说建议做个刹车系统的保养，请问这是什么原因？

诊断：一般来说，在雨水多潮湿的情况下，可能会导致刹车分泵在制动后不能回位，造成刹车片与刹车盘长时间摩擦，从而发出异响。

原理：刹车系统长期裸露在外，粉尘等杂质附着在制动接触面形成油膜，制动卡钳与制动片运动轨道间缺少润滑，且长期聚集的粉尘杂质在高温、高冲击下形成硬质杂质，导致制动摩擦系数降低，制动面积不足。而硬质杂质也会加速制动片的磨损。还有车主由于使用了不适当的保养产品导致制动分泵油封老化影响制动。会在制动时产生尖锐噪音，腐蚀与生锈等。

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使用建议：建议每两万公里使用一次刹车系统清洗套装，需要注意的是，使用在盘式刹车系统时，请避免使润滑剂接触到制动盘及制动片的接触面。