在Quattro车型销声匿迹20年之后，奥迪在2010年巴黎车展发布了Quattro Concept概念车。此后关于这款车的反响强烈，奥迪也确定将会在即将开幕的法兰克福车展上发布一款该概念车的量产版。

　　有消息称，量产版的奥迪Quattro将会使用大量轻量化材料技术，奥迪很有可能会祭出全铝车身，复合轻量化材料如碳纤维材料的应用也不会缺少。四轮驱动系统Quattro将100%出现在这款运动跑车上面。

　　而关于发动机的配置则由不同传言。相当一部分人认为奥迪会将目前使用于奥迪RS3以及TT RS上面的2.5升直列5缸涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机也是当时Quattro Concept概念车发布时所采用的发动机，以延续Quattro车型的五缸发动机的历史。该发动机可以提供340匹马力（250千瓦），450牛米最大扭矩。

　　而另外一部分人认为这款五缸发动机的排放水平和燃油经济性都不尽人意，因此奥迪很有可能会采用现在使用于保时捷帕纳梅拉Panamera S上面的3.0升V6双涡轮增压缸内直喷发动机，而该发动机则可以发出420匹马力（309千瓦）和520牛米。

　　Quattro这个名词不作为一项技术的时候在奥迪的历史上也是有足够地位的。这款由现在大众集团监事会主席费迪南德-皮耶希（Ferdinand Piech）亲自参与设计的双门小型运动车型为车迷带来了足够的惊喜：后期版本所配备的2.2升直列5缸涡轮增压发动机可以带来220匹马力（162千瓦），而最高车速也可以达到230km/h。

　　而基于该车型的WRC赛车版本Sport Quattro在当时S1组别中叱咤风云，让人们记住第一个WRC女冠军车手Michele Mouton的同时，也让人们感受到全时四驱系统Quattro的强大。