性价比超越同级 体验永源A380 1.8T
2013-3-7 16:08

  汽车时代,市场竞争日趋激烈。随着自主SUV市场的火热,国内纷纷涌现各式各样的新款车型。然而,在众多车型中,汽车品牌要脱颖而出,就需要牢牢抓住市场需求,站在消费者的角度考虑。一款出色的SUV,既要满足乘坐的舒适性,又要满足视觉、听觉、触觉等感官的需求;此外,综合性价比也是重中之重。瑞虎作为自主SUV中的霸主,自然不在话下。不过,永源新A380不仅实力与性能表现不错,而且不满10万元的价格优势更讨人欢喜。

  外观:时尚动感 通过性良好

  传统SUV肌肉感明显,棱角分明,呈现硬汉形象。而现在越来越多SUV偏向于城市型SUV,时尚柔美了许多,例如比亚迪S6、途观、瑞虎等,而永源新A380也列入行列。从前脸看,引擎盖上略微凸起的车线,提升了立体感。散钻系车灯点缀,使得整款大灯更加璀璨。水纹状的立体栏栅,缓冲了前脸的憨态,增添了柔美的元素。

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  从车头延伸的线条,在轮毂处起伏,活跃动感。腰线则贯穿略微上扬的不规则四边形,底部线条收腰效果明显。保证了良好的通过性,又增强了美观与实用性。尾灯造型设计也同样务实,从侧面与后方观看,均可以准确判断其走向。此外,在前反观镜侧面及轮毂上方区域,也有转向指示灯,细节之处考虑周全。

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  永源新A380的长宽高分别为4295/1770/1680mm,虽然在长度上与瑞虎有点差距,但宽度增加了5mm,轴距也长了5mm,高度相对接近。由此可以见,永源新A380侧重于车内空间的容纳性,设计上考虑到乘坐的舒适度。虽然都是“毫米级”的差异,但永源新A380在宽和轴距上都略胜一筹,而且车身显得动感时尚。

  内饰:区域分工明确 整体简洁大方

  从永源A380内饰的改变,可以看出已经越来越有自己的风格。新A380内饰的特点,总结为简洁、大方、实用。梯形空调出风口个性十足,与方形电子显示屏融为一体,分工又非常明确,操控时触手可及。方向盘与仪表盘也延续这种风格,仪表盘炮筒式设计新颖,与中控台设计相得益彰,且显示丰富,小到里程表、油耗,大到码表、转速表,都清晰显示。方向盘上,多功能按钮分别合理,一目了然,方便操控。

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  内饰采用黑色、米色两种风格,中控台的酷黑风格时尚,米色风格温馨。以黑色内饰为例,局部镀铬银色,提亮车内效果,车顶的采用米色风格。材质上,受限于价格,虽用塑料材质,细节处绝不含糊。整个中控台设计仿皮质设计,手感不错,按钮处都有镀铬点缀,精美时尚。座椅采用仿真皮材质,可以实现六方位调节,轻松找到适合驾乘的舒适方位。

  此外,永源新A380同样还在车内配置了前后车灯,灯光效果呈现温馨的淡黄色,既不伤眼睛,又可以实现照明效果。

  空间:储物空间丰富 乘坐方便舒适

  永源新A380的轴距为2515mm,比瑞虎2510mm长了5mm,车内空间舒适度效果较好。车内身高1.8米的乘客,头部仍有一拳距离,腿部也有一拳的伸张空间。总体来看,永源新A380长度虽然与瑞虎有点差距,不过在轴距和乘坐体验上,也丝毫都不逊色。

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  永源新A380在空间分配方面同样表现合理。首先是前排天花板阅读区域,还配备了专门的眼镜放置区,日常使用十分便利。另外,后排座椅也有折叠杯架,这种情况在很多家用汽车中不常见,基本被忽视。对于SUV中的手套箱,副驾驶室的抽屉,侧面车门的储物柜,在此就不作更多的说明。值得一提的是,手套箱前方的小储物格,非常适合放木糖醇,放置手机也很方便。

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  永源新A380的座椅设计可容纳5名乘客,即便坐在后排中间位置,脚部空间也相对自由。永源新A380的后排座椅上方,可以放置随身行旅,便于乘坐舒适性。最大的惊喜是,后排座椅可以折叠,与车辆地板平行,方便放置物品。另外,后排座椅还支持拆卸功能,这项功能确实很独特。

  动力:输出平稳 安全设施齐全

  永源新A380搭载1.6L、1.8L、2.0L三种排量,发动机采用三菱4G系列,发动机性能稳定,在国内得到广泛的运用,四个气缸自然吸气输出功率稳定。其中,1.8L发动机变速箱配置4速手自一体,最大功率98KW,最大扭矩165N.m。路况表现,底盘扎实稳定,动力输出持久平稳,在非铺装路面,有良好的通过性。

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  在保证乘坐的舒适性时,永源新A380还在安全设施方面,下了一些功夫。驾驶室与副驾驶室都有安全气囊,ABS防抱死系统及制动力分配(EBD/CBC),在紧急情况下,保护乘坐的安全性。在安全配置方面,自主SUV基本上都是遵循这样的配置标准,毕竟在材料与工艺、成本上需要找个平衡点。

  总而言之,永源新A380一些配置,例如倒车影像、定速巡航等功能,只在中高端SUV中才见过,但我们可以看出永源新A380的定位更加“平民化”,虽然一些配置仅在顶配车型中才有的,但是最终的性价比决定了优势,相对于没有这么丰富配置,且具有相近价格区间的SUV,永源新A380的综合性价比超越同级车型。 

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