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TOYOTA的GOA(Global Outstanding Assessment
)车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全目标，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效的减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。
SRS空气囊（图为2.4L）
前排二级式SRS空气囊，会在车辆前方受到可能给前排乘员造成严重伤害的剧烈撞击时启动，在配合座椅安全带束紧乘员身体的同时，分散和缓解作用于乘员头部、胸部等上身的冲击力。
当车辆因侧面撞击受到剧烈冲击时，侧部SRS空气囊，将缓解碰撞对乘员的冲击。安装在前柱、车顶侧部和后柱的窗帘式SRS空气囊就会扩展打开，覆盖乘员头部的侧面空间，以缓解冲击力。
*SRS空气囊与座椅安全带并用才能对乘员发挥较大的保护作用
防抱死制动系统（ABS）
行驶中如因紧急制动等发生轮胎锁死现象时，防抱死制动系统（ABS）通过计算机测定四只轮胎的制动力，自动压下和释放制动器，提高稳定有效的制动以及保持操控的稳定性。
前通风盘式刹车盘
采用16英寸通风盘式刹车盘和15英寸后实体盘式刹车盘，在确保出色的刹车性能的基础上，前刹车盘的抗老化性也大大提高。
防眩目车内后视镜
当夜间车后方光线强于车内光线时，防眩目车内后视镜可根据周围光线的强弱调整反光率，防止炫目感。 |
