每次年会前后厂家会分派给各家经销商几台到十几台不等的员工福利车，用于经销商销售给各自高层、员工，或者银行大客户之用。这次新东信汽车借分配福利车之际，向厂家多要了8台CTS并一次买断，限时公开回馈消费者，记者算了一下，这些买断的员工内部价的CTS3.6运动款最高可在市场价基础上少11万元拿到手！从四川新东信汽车获知的消息：由于去年新东信经销商所作出的成绩，厂家已把他们作为08年一线经销商，而一线经销商所得到的厂家福利可区别与二三线经销商，这次借通用汽车年会之际，新东信将13台车的名额全部一次性用完，并把这13台车全部买断。新东信总经理表示：今年我们一次性买断13台，公开其中8台给消费者。可谓机不可失。

　　近日，记者赶到新东信汽车，大厅外整齐地摆放着11台崭新的07款CTS，据销售经理介绍，已经有一台CTS3.6被集团财务总监开走，一台2.8豪华型被行政总监提走，另外3台车是留给董事长和总经理的3位朋友的。

　　剩余的8台CTS包含了 3.6豪华、2.8豪华和2.8精英所有车型，非常齐全，记者随即问了关于买断车的一些疑虑：

　　首先：内部买断车和试乘试驾车不一样，它是当年的全新车，没有用来试乘试驾过，车况很好，也不是库存时间较长的车辆

　　其次：买断车相当于福利车，由于数量有限，而且是厂家对经销商去年工作成绩的肯定，所以厂家补贴费用派给经销商，价格肯定比一般展厅成交价低。

　　预期销量翻一番

　　记者前脚踏进凯迪拉克展厅，后脚就跟来了两个知道消息的客户。上前一问，原来他们是黄总朋友的朋友，黄总笑着说：“我上午刚跟一个银行的老总说起这件事，下午他就把消息放出去了……”

　　一位销售顾问表示，这8台CTS用一句流行话来说，是同级豪华车中史上性价比最高的。“等到你们把报道写出去，我们展厅里就会打拥堂了”

　　买现款CTS多为年轻人

　　预计这个消息抛出去，30岁左右的年轻人是主要购买对象。CTS的客户年龄多在30岁-35岁之间，男性为主，从事金融和IT行业居多。其中有很多消费者还是看了《黑客帝国》来的，“我们都不晓得接过多少客户了，一进展厅就说‘哈哈，我知道我知道，这就是<黑客帝国>里面被追怎么也追不上的那辆车’”

　　最近更是有一四川台播放一则新闻：美国一青年，开着CTS眺衅警察，玩车技，甩尾、原地掉头，愣是追了一个小时动用了8台警车，才把他堵住了。CTS是一辆不用经过调校就可以当赛车用的豪华车，很多冲着这则新闻的客户是来公司跃跃欲试，试驾后更是被其一流的操控性能而折服。