●通用别克凯越

    新凯越为前麦弗逊独立悬挂，后双连杆式独立悬挂。新凯越悬挂经过对减震器、弹簧阻尼的大幅调整，并加大了稳定杆的直径后，结合更高的车身和底盘刚性，操控表现整整提升了一个档次。变得高速行驶更稳健,连续过弯更扎实精准，带有欧洲车的操控风范，不仅在激烈驾驶中精准的路面信息反馈及坚固、扎实的车身动态给人更多的信心与安全感，并且还没有牺牲舒适性，能够迅速消除颠簸震动。