空间：表现合格，家用足够

　　在乘坐空间方面，昕锐的表现基本让人满意。175cm的体验在前后排均能获得一拳左右的头顶剩余空间，后排腿部空余空间则有两拳出头，日常使用已经足够。

　　后排还提供了中央头枕，舒适性考虑较为充分。可惜，后排地板中央的突起过高，第三名乘客的腿部空间受到了很大的限制。

　　储物空间中规中矩，多处的格槽设计可以满足驾乘人员存储物品的需求。后备箱的深度也较为可观，可惜后排座椅不能放倒，扩展性有限。　　

　　动力：中规中矩稳定平顺

　　Rapid搭载的是大众汽车集团全新的EA211发动机，1.4L和1.6L两种排量车型，并匹配以全新6挡自动变速箱和5挡手动变速箱。这款发动机同时也被搭载在全新桑塔纳身上，对于它的品质和稳定性我们无须怀疑，因为前段时间，这款发动机和全新桑塔纳一起已经穿越了整个欧洲，完成了史上最艰苦的欧亚之旅，近两万公里的疲劳测试之后，它依然能保持稳定的性能，这说明它是值得信赖的。

　　这次测试的Rapid是一款1.6L自动挡车型，尽快排量不算大，但动力输出却没有让人失望，因为它的最大功率和最大扭矩分别可以达到81kW和155Nm。这一数字理解起来可能比较空洞，但是，换一种表述方式，相信你一定能感受到Rapid带来的动力到底怎么样，即车辆满载5人的时候，行驶在千岛湖畔的环湖公路上，Rapid依然能提供源源不断的动力，让驾驶者操控轻松自如，爬坡上坎或超车，丝毫没有很“肉”的感觉。

　　另外，这款发动机也很节能环保。不仅汽缸采用了全铝材质，比铸铁汽缸体轻了12-15公斤，可以降低二氧化碳排放和油耗。

　　总结：经济实惠值得推荐

　　斯柯达Rapid昕锐的上市，将与新桑塔纳、新捷达，三驾马车一起并驾齐驱为大众在入门级紧凑型车这一细分市场上厮杀。新颖时尚的外形设计、宽敞舒适的驾乘空间、高效节能的动力系统、亲民的售价再加上大众斯柯达的品牌认知度，相信Rapid昕锐将成为斯柯达新的市场增长点。