动力：8速自动变速箱实现同级最低油耗

　　首先引入国内的新大切有3.6L和5.7L两种排量，之后还会增加SRT8版本。从消费者使用的角度出发，虽然5.7L V8 HEMI发动机听上去和用起来都更有气势，但从经济和环保的角度出发，3.6L发动机更值得选择。其实，这台3.6L Pentastar V6发动机也来头不小，已经连续三年出现在沃德全球十佳发动机的榜单上，也是近年来美国汽车工业最拿得出手的产品之一。

　　同时新大切搭载了ZF公司研发的全新8速自动变速箱，它提供了更好的燃油经济性，加速迅猛而精确，换挡更加平顺。它的另一个好处是与双速分动箱配合，能以惊人的44.1:1低速攀爬比通过障碍路段，较之前的车型提升了46%。

　　另外，新大切配备新开发的Eco经济模式，适用于拥堵的大城市日常行驶和城际间高速，是最为节油的驾驶模式。高速行驶百公里油耗最低可至8.2L，加满一箱油，最大续航里程近1200公里，可以从上海行驶到北京。

　　通过优化了变速箱换挡时机（在V8发动机的车型上，还实施更积极的闭缸和油门响应），进一步保证了进口大切诺基优异的燃油性能。Eco经济模式还可以利用主动式减速限油技术，既在车辆巡航及发动机进入低转速时减少燃油输送从而减少燃油消耗。

　　该经济模式配合底盘升降系统，启动经济模式，车身高度降低至“Aero高速状态”，更低的车身高度创造更好的空气动力学，以提高燃油经济性。当车辆启动时，该经济模式自动开启。如果驾驶者希望体验更极限的性能，可以点击中控台上的Eco按键关闭经济模式。