再加上4S店都有汽车厂家统一的标识和动则上千万的豪华装修，而且只专营一种品牌的汽车，给不少消费者感觉这里服务质量应该更高，更可靠。但是，这个全职保姆是不是真的能让消费者放心？央视《经济半小时》栏目的记者去北京几家4S店进行了体验。

　　暗访：“全职保姆”价格如何？

　　记者来到了一家东风标致汽车的4S店。

　　记者：“遥控器不灵，叫什么KV2000。那个现在花得多少钱？”

　　工作人员：“2600、2700元，光配件，光配件，手工费500元。”

　　换一个标致307轿车遥控开关要3000多，皮带近2000元。在墙上的这张维修价目表上，记者看到，维修保养项目的价格从几百元到几千元不等。

　　记者同时走访了东风雪铁龙等近十家4S店，在询价中发现，20万左右中等价位的家庭用车，除换灯泡外，随便换一个配件，就要三四百元钱，最高的达到八九千元，而上千元的修理项目占60%以上。其中工时费的价格，基本是配件价格的15%到50%，有的项目工时费甚至超过了配件的费用。

　　工作人员：“没跟您说这车一拆开了，零件卖了，能买两车。”

　　记者：“您说卖零件卖给谁啊？”

　　工作人员：“这肯定的，卖给客户，我就给您打一比方，把这一辆车所有都拆散了卖，最后能卖出这钱，在都卖出的情况下，最后两车都快出来了。”

　　这位4S店负责人说的，把一辆车拆了卖零件，能卖出两辆车的价钱。4S店的配件价格到底有多高，由此可见一斑。

　　普通汽修厂配件质量无法保证？

　　可即使明明知道4S店价格贵，不少消费者还是会去那里维修保养。因为，几乎所有进过4S店的人，都听到过这样的说法：4S店采用的都是原厂原装配件，普通的汽车维修厂只能买副厂生产的配件，质量无法保证。但是，4S店的这种说法究竟站不站得住脚？难道配件市场上真的没有原厂配件卖？

　　记者：“这是别克原厂的配件吗？”

　　工作人员：“这是一个品牌的。”

　　记者：“别克用的，但是不是别克原厂的？”

　　工作人员：“纯原厂的。”

　　记者：“原厂配件？”

　　工作人员：“这桶机油（4S店）是200块钱300块钱一桶，我们卖100多块钱一桶。”