趋势二：小众个性车型渐成气候

　　一汽大众在2010年将要推出国产的高尔夫GTI轿跑车和CC轿跑车，雪铁龙也开始重点推荐搭载1.6T发动机的新C4轿跑，进口大众轿跑尚酷的销量在逐渐上升，起亚在中国推出了首款轿跑速迈，2009年长城酷熊、M1等个性车型都取得了不错的销量。这些都说明了小众个性车型逐渐形成了气候，在中国或将出现“小众个性”这个新的车市层级。

　　豪华品牌奥迪Q5将在今年推出国产车型，宝马小型SUVX1也将上市，这均表明了豪华品牌开始进军自己原来所忽视的个性化小众市场。此外，以“差异化”为战略的斯巴鲁也表示择机在中国国产斯巴鲁车型。

　　周鹏波表示：“小众个性化车市在国内将会形成一定的气候，甚至于成为一个较大的细分层级，这主要源于一部分车主到了换车时期，在购买第二辆车时会考虑换换口味，小众个性化车对这部分消费者的诱惑力会很大。此外，将各个汽车厂商的主力车型销量达到一定高度并难以提高时，如何推出更多产品来提高车型覆盖面，丰富品牌内涵，以继续保持增长便成了重点，而细分市场的车型多为高端产品，小众化、个性化就意味着消费者的品牌忠诚度较高，因此，厂家会推出少量高利润的车型来应对市场。”

　　“大众进口车2009年在中国取得了一万多辆销售业绩，应该说还是很不错的，这说明中国消费者多样化的需求开始强盛，细分市场也越来越成熟了。”

　　大众中国市场部总监胡波如是说。