2月14日是本周第一个工作日，也是上海交管部门宣布将对“三类车”（外牌车、空载出租车、实习期司机驾车）在高峰时段违规进入高架路实施严格执法的第3天。早高峰时段，记者对没有交警现场执法的个别高架道路进行了实地观察，发现“三类车”违规现象依然严重。

　　中环内圈万荣路上匝道，是普陀、闸北、宝山区的车辆，进入市区高架路网的重要匝道。按照此前交管部门颁布的限时、限行措施，在非国定节假、双休日的早晚高峰时段，“三类车”将被禁止进入高架道路。在该匝道的显眼位置，通行指示牌上也写明了上述规定。但或许是由于昨天早高峰时段，该匝道并无交警现场执法，“三类车”违章的现象依然普遍。

　　从上午7时30分开始，短短3分钟内，经万荣路上匝道进入中环高架的外牌车和无牌车就有24辆，而同时段驶入高架的沪牌车辆为82辆。简单的对比，该匝道早高峰时段的违法率约为22%。

　　之后，晨报采访车从中环高架进入南北高架，在汶水路至洛川路之间的拥堵路段间，先后又看到不下30辆外牌车和3辆无牌车。值得注意的是，大部分外牌车都选择在最内侧的1号车道行驶，显然是为了躲避交警在高架路面的现场执法。

　　通过实地观察可以发现，交管部门利用电子警察识别外牌车违章的新措施势在必行。然而，在整治同样违法的无牌车闯高架的现象上，电子警察还是不能替代交警的人工执法。