一、经久考验－－福美来
指导价格：8.48 万-10.68 万
车型简评：成熟的车型以及成熟的技术，“新三样”之一名不虚传
作为海马自主后的新一代福美来车型，与老款马自达323“福美来”相比。外观是其最大的变化。新的车头和车尾为平实的福美来带来了一丝新鲜感，虽不至于让人眼前一亮，但作为海马自主设计的初步探索成果，仍然值得我们赞赏。难能可贵的是新小改款车头车尾与原车身结合得比较协调，没有生搬硬套的低俗感受。新的福美来并没有打算改变老福美来成熟的车身设计，因为这对于一个刚自主的企业而言，要冒风险不说而且不一定获得更好效果。
尽管轴距、车身宽度以及高度数据没有任何变化，但拉长100MM的车身仍然给人大气和修长的良好感受。如果将新一代福美来和海福星放在一起作一个比较。我们可以更直观的体验到这种小打小闹般改动所带来的感官转变。新的福美来仍然维持了相当不错的车身做工水平传统，钣金与油漆光洁平整度都相当好，采用自主模具的新车头和车尾部分亦不例外，没有明显的工艺上的破绽。
进入车内，福美来双色内饰风格非常清新，炭灰色装饰条绝对足够抢眼，本身亚光色设计可以防止内饰过早的老化，增加了零件视觉耐久性。仪表台布置极其清晰，中控的布局相当传统，新手很容易熟悉操作。值得提及是，福美来做工基本保持了合资车的水准，价格明显下调之后，用料也没有明显下降之感，这很值得其它合资或非合资品牌学习。粗看之下，大概很多人会认为同样内饰布局风格的海福星更值得购买。但如果直接用手触摸内饰和仔细比较。我们会发现福美来内饰的装配工艺以及材质都要强于海福星。其实这无可厚非，毕竟海福星是福美来车型衍生的经济产品。
空间方面，无论是福美来新老款或海福星其实都一样。满载5个标准身材成年人毫无问题。由于采用了2610MM轴距，所以后排腿部空间要超越同级别车型一些。
此次更布的降价福美来车型全部采用马自达原装进口ZM
II全套的动力单元，最大功率达是71千瓦，最大扭矩为140牛·米。最大扭矩转速4000传。ZM
II发动机拥有独特的可变气门技术，在低速行驶时采用长进气道，在高速行驶时采用短进气道，在不同转速下试种获得最佳进气效率，充分发挥发动机性能。ZM
II发动机油耗表现不错，不足的是需要加97号汽油，经济性和加油站点略有限制。
与ZM
II发动机配套的变速箱技术相当成熟。有5速手动和4速自动选择。自动档车型设有Hold按钮和S运动模式，行车中随时按下Hold按钮，可以让变速箱降低一挡，对加大扭矩时提速超车有一定成效。选用S挡后，变速箱的换挡时机会延迟，用稍高一点的转速行驶。但由于发动机的整体动力不突出，即便用Hold键或S挡，对其比较温顺的动力特性都不会带来什么改变。另外福美来也采用了TRITEC发动机版本车型，不过这次不在降价之列。和ZM
II动力、变速系统相比，TRITEC发动机功率和扭矩更大，不足的是，变速箱的配合远不及ZM II平顺，技术也不够成熟。
配置方面，福美来一点也不比其他同级车型来得含糊，也不是低价的海福星所能比拟。安全配置上，双安全气囊，ABS+EBD，刹车辅助EBA,带前通风碟的四轮碟刹，前后雾灯以及195轮胎一应俱全。舒适配置方面，带防夹手功能的电动车窗、带电加热功能的后视镜，发动机防盗，中控锁遥控钥匙均为标配。唯一不足的是音响喇叭大部分车型只配备了4个，而且不支持MP3播放。作为家庭代步用车，福美来的确可挑剔之处不多，而且降价后性价比更高，值得大家选择比较。
