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千呼万唤始出来 上汽MAXUS D90 Pro柴油版为品牌创造更多选择

2019-11-26 14:30:53 来源: 东方网汽车

本届广州车展,上汽大通展台除了亮相V90 B型房车之外,同时登场了还有上汽MAXUS D90 Pro柴油版,对于这款车型,对于喜欢D90车型的消费者而言又多了新选择。柴油版相比汽油版整体的动力表现会更加突出,尤其是对于D90这款车重2.3顿的 “大家伙”来说,之前的汽油版感觉负荷过重。从之前用户的反馈看,2.0T发动机使用情况就是起步阶段动力弱,油耗偏高,直接影响到用车体验。

针对这种状况,上汽MAXUS D90 Pro柴油版的到来自然显得顺理成章。其实,熟悉上汽大通品牌的小伙伴应该知道,大通长久以来一直深耕商用车领域,产品主要还是以柴油车为主。当企业开始双线同步发展,涉足乘用车领域后,其多以来的柴油车制造技术能够很好地引导在乘用车市场上推出的柴油车型,提供给消费者更多的选择空间,同时也延续了品牌在柴油车制造上的产品力。

 

从上汽大通展台上展示的实车来看,D90 Pro柴油版充分展现出英朗的车身结构线条,尤其是前脸进气格栅位置的三条横向镀铬让整体造型显得大气饱满。车身侧面采用两段式腰线,前部从大灯向后延伸到前门附近,后部从前门把手至后尾灯。车身四周有黑色的包围,侧面带有脚踏板。尾部延续了前脸力量感十足的造型,后保险杠下部有红色装饰条,带有两边共四出的排气管。

两款2.0T柴油发动机,单增压版最大功率为120kw(163马力),峰值扭矩为375牛·米;双增压版最大功率为218马力(160kW),峰值扭矩为480牛·米。该系列发动机会搭载高低压EGR模块、2000bar高压共轨系统、连续可变涡流进气阀、两级增压器等技术。

从上汽大通的产品规划角度,出口销量占据了品牌销量中重要一块,在更多的海外市场,上汽大通销量相继出现翻倍甚至数倍地大幅增长。因此,上汽MAXUS D90 Pro在满足国内市场需要的同时,也有进军海外的决心,动力强、油耗低的柴油版车型也更能满足许多海外消费者的需求。此前,大通G10柴油版在澳大利亚和新西兰都取得了不俗的市场表现,甚至一度击败欧美品牌。有着前车良好的海外营销基础,对于D90 Pro出口也会起到一定的帮助。

上汽MAXUS D90 PRO版推出的意义其实更多是向我们展示大通旗下SUV的产品力,既迎合越野爱好者的胃口,也符合城市用车的需要。配合D90燃油版,形成不同用车需求下的差异化营销,为消费者提供了物美价廉的新选择。

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