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将性价比发挥到极致 试驾斯柯达全新速派

2019-10-09 16:42:42 来源: 东方网汽车 陈翔

动力表现上,全新速派提供有1.4T发动机和2.0GT高低功率发动机3种动力选择,对应的尾标分别是280TSI、330TSI和380TSI。小编试驾的为全新速派TSI380旗舰版车型。

2.0T高功率(TSI380)发动机最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm。其不仅具有轻量化特性,同时集双喷系统、涡轮增压、进排气双可变气门正时、排气可变气门升程等领先技术于一身。传动系统方面,与发动机匹配的是全新升级的7挡DSG双离合手自一体变速器。

全新速派的动力响应度非常及时,在1500rpm时即能释放峰值扭矩。使得起步加速更加的迅捷,官方公布的数据是百公里加速度为7.2秒。与之配合的7挡DSG双离合变速器响应默契,升降档积极果断,丝毫没有拖泥带水。从起步到加速整个传递过程都很平顺,基本感受不到顿挫。

全新速派采用前麦弗逊式+后四连杆式独立悬挂组合,悬架结构紧凑,保留德系车应有的灵活操控,在经过路况复杂的山路时,后四连杆式独立悬架可以有效过滤细碎的震动。底盘的整体调教性能良好,对于高速下的弯道转向也有着足够的侧向支撑力。

总结:全新速派此次升级可谓全面,毕竟承载着斯柯达品牌经典车型的光环,新车无论在外观线条、内饰配置、空间布局还是动力表现都有了十足的进步。和大众帕萨特一样都是基于MQB平台打造而来,不过在性价比方面却独具优势。国内中级车市场的竞争尤为激烈残酷,斯柯达全新速派此次有备而来,除了性价比之外,兼具了年轻化设计、商务车品质和出色的驾驶操控性,大大增强了在中级车市场的产品竞争力。全新速派带给了消费者更多的诚意,相信也能在市场上收获更大的回报。

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