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为空间加码 为实力加色 试驾新一代奔驰GLC L

2019-09-30 11:19 来源: 东方网汽车

在动力系统方面,该车则采用了一款M264系列的2.0T涡轮增压发动机,并且该发动机提供高低功率两种动力供消费者选择。其中GLC 300L 4MATIC则搭载了高功率发动机,最大功率为190kW,峰值扭矩370Nm。而低功率发动机最大功率为145kW,峰值扭矩320Nm,相比于现款分别增加了10kW和20Nm。传动方面,该车则与之匹配了一款9挡自动变速器。

动态操控选择系统赋予了它更多样的表现,在运动模式下,油门的响应更加敏感,变速箱的升挡也变得不情愿,当发动机转速保持在3000转/分钟时,它处于一个随时发力的状态,只要你想,0-100公里/小时仅需6.9秒的实力随时都可以迸发出来。

从调校来看,GLC L毫无疑问是一款舒适取向的SUV,但不是所有舒适取向的车都真的能让驾驶员感到舒适,这需要一辆车在动力响应、变速箱逻辑、转向力度、悬挂软硬以及各种人体工程学等等方面做到均衡、兼容。

至于NVH,奔驰车在这方面基本属于免检产品,即便是SUV你也不会感觉有明显的风噪,发动机噪音和路噪就更不用担心了。

总结:新一代奔驰GLC长轴版并非只是简单地拉长轴距,更趋时尚的外观设计、高档豪华的内饰实木和超大尺寸的中控触屏,让新车的硬实力有目共睹。同样,轴距加长而售价不变,出众的驾驶品质感和乘坐舒适度,相信奔驰的这款全新产品能够继续在第一阵营中“披荆斩棘”。

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