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《长江经济带规划纲要》发布三周年 满帮大数据看经济

2019-09-19 15:22:32 来源: 东方网汽车

沪蓉高速连接了长三角、长江中游、成渝三大城市群的主要城市,货量TOP3由沿线重要城市上海、苏州、无锡、成都、重庆占据。长三角内,上海与苏州无锡之间的货运密集,且多以设备类为主;成都、重庆作为西南地区“双子星”,两地间的货运也比较多,树苗、蔬菜、饮料、家具建材等是成都向重庆运输的主要货物。

“三极”指的是长三角、长江中游和成渝三大城市群。《纲要》指出,要充分发挥中心城市的辐射作用,打造长江经济带的三大增长极。满帮大数据显示,三大城市群占据了带内大部分的公路运输量,仅三极内部运输总量就占到带内总量的39%,三极货物类型呈现各自的产业特征。

长三角城市群主要输出设备类的工业产品,体现了第二产业发达的特点。其次为快递,随着互联网、移动互联网的兴起,网购成为人们重要的购物方式,生产商、线上购物平台商家大量集中在长三角地区。虽然快递在长江经济带整体货物类型中仅排第八位,但聚焦到长三角区域则明显跃升至头部。

长江中游城市群主要输出的货物类型则为其盛产的石材、瓷砖类的装修用品,尤其是往长三角地区运输量大,因为长三角城市化水平高,对装修材料需求量大,且距离中游地区较近。

成渝地区自古被称为天府之国,农产品产量高,该区域主要输出以水果蔬菜为主的食品。

大数据看发展:新能源、错位互补是发力方向

从上半年经济数据及1-8月货运数据看,长江经济带发展劲头十足,发展质量高。上半年,长江经济带内一二三产业增速均在全国平均水平之上,没有明显短板,且具有特色的第一第二产业,是以消费为主的经济发展模式,而消费是拉动经济增长的“三驾马车”之一,未来发展前景十分广阔。

8月底,国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,亮点之一就是扩大农产品流通,加快发展农产品冷链物流,完善农产品流通体系。可以预期,在未来,随着冷链物流的进一步发展,会有更多的农产品公路运输,这方面运输体量将进一步增大,与此相关的产业链也将得到发展。

长江经济带发展关键词是“共抓大保护”,环保是长江经济带发展的基础和前提,在抓发展抓消费的同时,也要绿水青山。由煤炭入港量可见经济带对煤炭需求量大,将来,减少对煤炭的依赖、发展清洁能源,是保护环境的一个发力点。

满帮大数据显示,从货运的运距与运类来看,长江经济带内的公路运输平均运距约为500公里,且省际间TOP10运输中,除江浙两省货品交互量较大外,其他以省内运输为主;货物类型方面,由文中一轴、两翼数据可见产业同构现象比较明显,说明未来发展大方向仍是“优势互补、错位发展、有机融合”。( 出品:满帮大数据&南京未来产业大数据研究院。特别鸣谢:中国科学技术大学大数据学院杨周旺教授。)

 

注:文中货运数据来自于满帮,时间范围为2019年1月-8月。

 

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