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曹振宇:不断创新与进取 用无畏的精神让长安福特重回赛道

2019-09-06 23:59:54 来源: 东方网汽车

从2016年在华收获95.74万辆的历史最高销量成绩开始,长安福特经历了两年的的下行震荡。面对困境,长安福特进行了积极的自救。新产品计划、内部振兴计划层出不穷,目的都只有一个:重回主流合资企业的赛道。

今年4月份,福特中国推出了“330计划”,将在未来3年内推出30款新车。在之前的福特“FUN DAY”上,长安福特就带来了锐界ST/ST-line、全新金牛座、福克斯Active三款新车,而且下半年还会有新车上市。长安福特向着自己的振兴之路不断迈进,下面对长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生的专访中,一同来听听他对品牌的未来发展方向有着怎样的理解和解读。

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长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生

记者:长安福特是较早的布局智能化的企业,在车载交互方面和互联网平台有深度合作,自动驾驶方面也有很多L2的配置,您怎么评价长安福特智能化的水平,智能化能否成为扭转品牌目前局势的关键性因素?行业不太景气的阶段,智能化水准是不是区分车企、产品力和服务能力高下的关键因素?

曹总:长安福特在FUN DAY发布三款新车以后,搭载的车联网系统可以达到的L2自动驾驶水平,在目前合资品牌里面,都达到领先水平。我们的SYNC+系统是与百度的深入合作;中控屏非常大,12.3寸到12.8寸;第二功能非常全,可以进行导航、听音乐、看电影、点外卖,导航功能十分便捷。第三个是反应特别灵敏,语音交互用普通话、方言,识别度都很高。

在行业内,整个智能化水平是产品非常重要的标签。过去我们在发动机底盘,变速箱等车的基础方面下足功夫;在移动互联网时代,大家对车联网的关注进一步提高。特别是5G的到来,车联网得到全面完善,我相信它会带给我们在驾驶体验上更深的进步。

但智能化也只是车的一部分,车的性能是从外观、内饰、动力、油耗,包括智能化水平,因此其它也很重要。福特品牌在中国,就是要跟中国的一些领先企业深度合作,只有这样才能把产品做到更好,更符合中国消费者的需求。

记者: 长安福特8月销量环比上升了30%,请您分析一下,这30%里边各车型的不同表现,哪一款超出品牌的预计。领界EV已经发布,但是是基于原来江铃福特领界燃油车改变而来,对于长安福特来说,在明年或者是往后的时期,新能源车的规划是怎么样的?是否有自己技术路线的选择?比如说PHEV,EV可能齐头并进等。

曹总: 8月份的销量是环比增长30.5%,这个是肯定领先于行业的。从目前我们掌握的行业数据环比应该是个位数,但同比是两位数的一个负增长,所以说8月份的表现应该是好于行业。当然目前我觉得这个基础不高,我们还需要进一步努力。从各个产品的表现的情况来看,福睿斯和福克斯在稳步回升,锐界表现也相当不错,随着三款新品发布,将会对客流订单带来直接影响,其他很多产品的环比也有不同程度的增长。

关于新能源规划,目前PHEV和EV也是我们重点的考虑对象,但从国家的行业指导方针来说, EV肯定会占较重比例。在福特中国的330计划里面,新能源有10款新品,后续新品也会陆续推出,接着我们还会有一些重磅产品。

记者:有种说法是,成都车展是在台阶下的,广州车展是在台阶上的,您怎么看待下半年的销量预期?还有长安福特上半年举措很多,下半年还有一些什么计划?

曹总金九银十是汽车行业传统意义上的销售旺季,当然最好卖的一个月应该是在年前的一个月。从9月份开始,应该是比较好恢复增长的开始。从今年车市的整体数据来看,1到7月份其实只有二点几的负增长;从上线数据来说,并不是说汽车行业会有深度的下调。就是说到目前为止,汽车工业协说会有5%的负增长,总体来讲也不是想象的那种两位数就是很大幅度。

对长安福特来说,因为前两年一直在调整过程,所以说其实从4月到8月份的表现,我们的调整基本到位,现在已经开始在复苏的轨道上。后面9到12月份我们依然充满信心,因为FUN DAY品牌活动会持续开展。除了上海之外,我们还在其他地方继续有这些品牌活动推出。

另外,三款新品还会持续发力。因为刚刚上市,所以也刚好结合9月转旺的势头,会对我们的销量有良好的贡献。那么广州车展我们会积极参与,持续推出新品,330计划的产品有很多本身就是属于长安福特的。所以说产品不是问题,未来会越来越丰富,也越来越有竞争力。


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