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9月销量又高能,东风日产靠什么持续走红?

2019-10-22 13:52 来源: 侃车e族

日前,东风日产公布9月终端共销售了103021辆,成功延续了8月销量破十的神话。至此,2019年前三个季度,东风日产实现了终端销量818199的好成绩,在剩下的两个月时间里,东风日产也努力向2019年全年销量破百万的目标进行冲刺。如此好的成绩,在当前大面积唱衰的汽车行业里,实在难得。那么,为何东风日产会持续走红,不断创造新高呢?

9月销量又高能,东风日产靠什么持续走红?

日系车销量整体上涨

车市寒冬早已不是新闻,但在“金九银十”的关键时期,整体表现不负众望日系品牌就值得关注了。根据乘联会公布的数据显示,9月份德系车、自主车、美系车、韩系车等无一不是降幅,其中美系车降幅更是高达30.4%,日系车却一枝独秀,环比增长了8.8%。尤其是日系车品牌代表之一的东风日产,为日系车整体的增幅贡献颇多。

9月销量又高能,东风日产靠什么持续走红?

(数据来源:乘联会批发销量)

在东风日产9月份的销售成绩单里,轩逸、天籁及其旗下的SUV军团都占有重要戏份:轩逸系列贡献了37944辆;三厢的天籁贡献了10345辆;SUV军团中,9月贡献最大的逍客共售出18328辆。可以说,东风日产一线主力车型的表现旗鼓相当。

轩逸作为东风日产9月销量的主要贡献者,在上市前就被寄予厚望,日产品牌企图通过对产品的更新换代,实现销量的大跃进。虽然9月轩逸的销量并不低,但实际上并没有达到最初的预期,至少并未将9月轿车销量王朗逸拉下神坛,仍然位居其后。

9月销量又高能,东风日产靠什么持续走红?

(数据来源:乘联会批发销量)

性价比车型成销量担当

目前东风日产的产品线较为丰富,整体产品布局按照汽车类型分为两厢车、三厢车、SUV和新能源汽车。根据产品各类型的数量,我们可以看到三厢车和SUV是东风日产目前主打的产品类型,三厢车有第七代天籁、第十四代轩逸、蓝鸟和新轩逸经典共四款产品;SUV有全新劲客、全新奇骏、全新逍客、新楼兰、全新途达共五款产品;剩下的两厢车和新能源都只有一款车型,分别是骐达和轩逸纯电版。对于消费者而言,可以选择的类型够多,车型也够多。

9月销量又高能,东风日产靠什么持续走红?

另外作为日系合资车,东风日产不同层级产品的高性价比也是它的核心优势之一。纵观产品矩阵,最低价格(以官方指导价为参考)在9万级别,分别为三厢的新轩逸经典款(9.98万起)、两厢的骐达(9.99万起)以及SUV军团里的全新劲客(9.98万起),当前产品主力的三厢车和SUV大多数价格在10万到20万之间。

9月销量又高能,东风日产靠什么持续走红?

产品口碑和实力都不俗的东风日产,以“10万以下、10万以上、20万以上”的定价布局,配合全面的产品线、丰富的产品选项,给予消费者多种选择,足以将消费者的购买步伐圈在东风日产的产品线内。

品质服务助力百万目标

在产品实力相差无几的情况下,如果想要取胜同级,那就需要其他方面的辅助。譬如广汽新能源从营销方向发力,而东风日产则选择了服务,推出了“五年超长双保”为核心的服务政策,即5年内为用户提供10次基础保养及15万公里整车保修服务。5年时间对于消费者来说,也许是一辆车的使用完整周期,这样的服务政策可去除一些消费者的购买顾虑。当前,东风日产还剩下不到20万的销量任务,此时规格攀升的服务政策可对销量目标达成起到极大的推进作用。

9月销量又高能,东风日产靠什么持续走红?

在2019剩下的时间里,日产只需延续当前的销售趋势便能轻松完成百万销售目标。若能取得这样的成绩,在车市“寒冬”里,真的可以说是独得一缕阳光了。由此可见,在大环境不利的情况下,只要车企保持产品活力,积极布局产品线,在服务上真正为消费者考虑,市场还是会给这样的车企一个不错的反馈。

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