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长安刘波:聚焦“四新”加速转型

2019-09-01 00:15 来源: 搜狐

8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。会议现场,长安汽车执行副总裁刘波做了主题演讲,新势力、智能化、共享出行、新零售等新技术、新理念、新模式不断涌现,汽车依旧是最富挑战、最具魅力的产业。

长安刘波:聚焦“四新”加速转型

在过去的2018年,中国汽车市场迎来28年以来首跌,延续至今,已连续13个月下降,并呈现愈演愈烈之势。中国品牌市占率不断下降。这说明一旦市场环境恶劣的时候,中国品牌表现得更加惨烈,抗风险能力和竞争力较弱。刘波认为中国品牌的产品力、品牌力、基础底蕴等,都有待加强。

产业寒冬加剧,中国汽车产业经历着高速向高质量发展转变的阵痛,在这一轮新旧动能调整之期,中国品牌面临着一系列新的挑战、新的变化。

产品力弱向品牌力弱转变

经过三十多年的发展,中国品牌的产品力逐渐得到市场认可,在某些方面能够媲美国际一流品牌。产品力不再是我们的弱项,但随着国民生活水平提高,消费不断升级,品牌观念越来越强,门第之见越来越重。而品牌力不足,恰恰是中国品牌当下面临的最大痛点。

销量规模向盈利性转变

过去,我们一切向规模看齐,只要规模大,企业就一定发展得好。但在充分市场化的当下,仅仅有规模是不够的,企业要生存、要发展,就必定要盈利,盈利能力的强弱,将决定企业在这一轮淘汰赛中能否存活。而中国品牌目前主要还是集中在低价区域,盈利性相对较低,这个要引起高度重视。

产品数量向产品质量转变

中国品牌的传统观念是“多生孩子好打架”,靠产品数量来换取销量规模。现在养一个孩子的成本越来越高、产品迭代加快,如何构建平台化、打造经典产品,提升单一产品盈利性,将是中国品牌面临的新挑战。

小投入高回报向大投资慢产出转变

在很长一段时间里,中国品牌享受着产业高速增长带来的红利,借鉴国外成熟的发展经验,以很小的投入,快速成长起来,但在技术、模式、体系等领域积累不足。在产业转型的激烈竞争中,过往红利尽失,再加上“新四化”催生的一系列新技术、新模式、新理念等,中国品牌不得不加大投入、自建核心能力。但这些投入都是在修炼内功,耗资巨大且短时间难见成效,对中国品牌的可持续发展提出了很大挑战。

未形成真正核心竞争力的企业,必将消亡。关停并转售已成常态。只有能够积极应对新挑战、迅速转型,同时具备强大体系能力、基础实力的企业,才能存活发展。刘波表示通过长安汽车第三次创业实施近两年来的探索和实践,长安认为只有立足用户,聚焦“四新”,加速转型,才能突破困局。

树立新形象

通过数据可以看出,中国品牌用户换购后仍购买中国品牌的比例仅有37.2%,而合资品牌和豪华品牌分别为59.3%和78.1%。因此,中国品牌要精准品牌定位,服务好、经营好用户,持续提升品牌力,从根本上改变中国品牌的“忠诚度危机”。

品牌向上,是中国品牌绕不开的话题。长安汽车近年来不断优化品牌架构,明确品牌定位,区分不同的目标人群及核心价值。形成了四大独立整车品牌及两大新业务品牌,为用户提供更加专注、完美的产品和服务,实现用户与品牌全触点的体验升级,推动品牌向上。

打造新能力

研发是企业创新的原动力,更是长安汽车赖以生存的核心支柱。长安汽车每年坚持将销售收入的5%投入到研发之中,“十一五”至今累计投入近900亿元,研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

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