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消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

东方网汽车频道2019-02-28 21:46

2月28日,上汽大通MAXUS品牌发布会在上海东方体育中心举行,主题为“生而与众不同”,迎来品牌的进化与焕新。并宣布MPV车型G50上市,售价区间为8.68-15.68万元,其最大亮点是能自由选择配置。另外,上汽大通全新中级SUV D60也首次亮相,相信未来会对SUV市场做到有效的补充。

消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

配合C2B智能定制模式,通过“蜘蛛智选”智能选配器进行定制,G50能让消费者主动选择自己想要的配置,不必为不喜欢的配置买单。比如说,我就特别不喜欢智能启停功能和左右分区空调等“不实用”的配置,有了定制模式,就能给自己选出一款最合适的车型。因为自由定制打破了配置捆绑,因此可以满足了部分客户对某一高端配置的需求,如电动尾门、自适应巡航、360°高清全景影像、64色氛围灯、高阶ADAS智能驾驶辅助系统等。还能自由选择个性化配置,如颜色、格栅、轮毂造型、内饰风格、座椅(面料、颜色、加热、电动)、大屏系统、氛围灯等均有多种选择。

消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

除了“软件”上的多种多样,G50在“硬件”上也有着自己的优势。外观方面,G50延续了上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,矩阵式全LED头灯带来精致的视觉体验。自然、流畅的肩线和腰线秉承“浪尖的艺术”设计理念,有着强烈的活动感和流动感。车身侧面立柱采用隐藏式设计,因而车窗呈现环绕式,并营造出了极具飘逸感的悬浮式车顶。

消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

内饰与空间方面,G50则以轻科技彰显高级感。车顶安装了同级最大尺寸的全景天窗,1.11平米的采光面积让用户能够尽情享受美景。车身尺寸为4825×1825×1778mm,轴距2800mm,7人坐满也不显拥挤。座椅布局组合多达5种,分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,可根据乘坐人数随时调整,达成最佳乘坐体验。如果选择6座模式,近30公分的第二排座椅中间距可以方便用户轻松的进出第三排。为了旅行方便,G50即便在坐满三排的情况下依然可以容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱,而且内部储物空间细心周到,全车多达47处储物空间,大小物件均能各自归位。

消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

G50另一大亮点就是搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,包括可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。只要唤出“你好,斑马”,就能语音点歌、开关空调、开关车窗等,彻底让驾驶员解放双手,在驾驶途中集中精神,提升安全性

消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

动力方面,G50提供了1.3T、1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230N.m,百公里综合油耗仅为6.9L;1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250N.m。油门踏板响应积极,动力输出平顺;超车时随着油门的深入,换挡灵敏及时,动力衔接连续顺畅,在日常生活使用中游刃有余,在满载的情况下动力输出也很充分。

消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

NVH方面,G50的表现也可圈可点。在怠速和起步阶段,能很好地隔离了发动机的噪音,几乎感受不到发动机传来的声音;60-80km/h的时候,车内只有很微弱的风噪,基本感受不到胎噪和底盘声音;继续加速到120km/h的时候,车内人员仍可以正常交谈而不受影响。

消除“捆绑配置”的纠结,上汽大通MAXUS G50正式上市,让消费者自由搭配爱车

新车点评:

据中汽协统计,2019年1月,国内MPV车型总销量只有12.96万辆,仅为轿车销量的八分之一。竞争一点也不激烈,月销不足3000辆就能排进MPV销量榜前十名。究其原因,商用型MPV车型老土,家用型MPV车型老旧、档次低是主要原因。相信上汽大通MAXUS G50的多样性会补上这一块“短板”。当然了,吐槽点也是有的。新换的车标LOGO“MAXUS”怎么看都能让我想到日本五十铃——ISUZU!

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