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法雷奥:“VR感知+远程控制”会是自动驾驶新的切入点么?|CES2019

2019-01-14 03:41 来源: 车云网

参展多年的法雷奥展台依然驻扎在Central Plaza的老地方。去年自动驾驶市集异常火爆,今年官方没有将所有户外展示集中到一起,法雷奥依然专门开设了一块演示场地,集中展示法雷奥开发的新技术,包括Drive4U自动驾驶、车钥匙网络安全解决方案、远程控制自动驾驶、Voyage XR虚拟感知、车内声音解决方案等体验环节。车云菌此次的体验,则围绕智能主动式座舱与自动驾驶这两项技术进行。

法雷奥:“VR感知+远程控制”会是自动驾驶新的切入点么?|CES2019

Voyage XR虚拟感知演示车辆

自动驾驶还有哪些场景可以切入?

对于自动驾驶技术而言,找到可以尽快落地的应用场景是当务之急。目前业内讨论的重点大多落点于移动出行,像共享汽车、无人驾驶出租车,或者物流行业,包括干线物流、城区物流以及最后一公里等不同场景。这次法雷奥开放体验的两项技术有所不同。

远程控制自动驾驶技术是允许操作员远程实现对车辆的操控。这项技术借助于车辆本身已有的车载摄像头以及LTE-V通讯技术。

法雷奥:“VR感知+远程控制”会是自动驾驶新的切入点么?|CES2019

法雷奥远程控制自动驾驶演示车辆及场地

远程操作员通过一个模拟的驾驶舱来进行操控,模拟驾驶舱包括三块显示屏、方向盘与油门刹车等控制装置。三块显示屏上会显示出车载摄像头(包括前视、后视、环视摄像头)会将车辆周围环境、车内后视镜影像以及车辆360度全景影像实时传输过来的影像,让远程操作员与驾驶员有相同的视野内容;而方向盘上则有一个控制状态显示标志,让远程操作员知道车辆是否已经处于远程控制状态。当远程控制开启后,远程操作员即可以像正常开车一样进行车辆的操控。

影像与远程操控信号的传输均通过LTE-V技术来实现。在演示现场,因为采用的是公共网络,可以看到有时会有明显延迟。法雷奥中国CTO顾剑民告诉车云菌,未来这项技术将会依托于5G通讯技术来实现,届时系统的实时性能够得到保证。

谈到研发这项技术的目的,顾剑民表示是考虑到在网约车、无人驾驶出租车等类似场景中,当后台发现司机或车辆因意外状态无法完成驾驶任务时,可以由后台的远程操作员接手车辆的驾驶,保证驾驶安全。而如果车辆与后台之间的通讯中断,车辆也会自动停在一个安全的位置,等待救援。

相对的,Voyage XR虚拟感知则是设想当自动驾驶实现之后,为车内乘客提供的一项服务。Voyage XR是将VR技术应用到车载环境中。Voyage XR同样是利用已有的车载摄像头(前后左右共四个)来实时采集车辆周围的场景、车内摄像头采集到驾驶员的影像并同步虚拟化呈现到VR设备中,让车内乘客与朋友/家人进行远程通讯时有身临其境之感。

远程的朋友/家人需要佩戴VR眼睛来实现场景的同步,可以通过手部控制器来对驾驶舱内的显示屏进行互动。目前的互动内容是可以看到显示屏实时显示的内容,并将手机内的照片远程分享给车内乘客,显示在中控屏上,而乘客同样可以将旅程中拍摄的照片放到中控屏中与远方的朋友/家人共享。

在进行远程通讯时,Voyage XR会为远程的人员建立一个虚拟影像并显示在后视镜中,是模拟其坐在车辆后排的景象。同时,车内的摄像头会实时检测车内乘客的身体姿态,可以让虚拟人物进行同步动作,以此实现招手、打招呼等。另外,通过车内的麦克风通讯过程中可以同时进行对话。

除了提供服务之外,顾剑民提到,Voyage XR与远程控制技术也可以结合使用。Voyage XR通讯时可以了解到驾驶员的状态,配合远程控制技术则可以实现对车辆的控制。

当然,法雷奥今年最大的热点是Drive4U的自动驾驶体验。搭载Drive4U技术的车辆会在拉斯维加斯的街头进行自动驾驶,可惜此项体验过于火爆乃至车云菌并没能够预约上。下面奉上一段官方视频。

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