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电动汽车冬天续航能力为什么会下降?

2019-01-14 03:08 来源: 电动汽车座驾

网友提问:

电动汽车冬天续航能力为什么会下降?

网友回答:DearAuto | 著名汽车媒体人

电动车的续驶里程主要和两点有关:电池可用能量和实际能耗。

电池因电化学的特性,冬天电池温度低,电池活性降低,电池内的内阻变大,可用的能量会下降,续驶里程会比正常气温时下降的快。当电池温度回升,电池内部的可用能量便会逐渐恢复。所以大家不要太过担心,天气原因导致的续驶里程下降并非电池衰减,气温回升电池的可用能量自然也就回升了。

其次,由于空调制热消耗能量,也是导致冬季续驶里程降低的重大原因。

经常开传统车的老司机都知道,夏天开空调制冷会额外消耗发动机功率,导致油耗上升;而冬天开空调是利用发动机的废热来制热,并不会带来额外损耗能量。但是在电动车上,这一点恰恰相反。

在夏天,电动车使用电空调压缩机制冷。驱动压缩机的电机始终工作在高效区间,一般只用1.5-2 kW的功率左右就足够确保车内的制冷效果(大家可以想想,近三十平米的客厅用2 kW功率的空调已经足以制冷)。

而到了冬天,在北方地区可能需要多达5 kW的功率制热,才能够达到车内保温的效果,这方面的功率损耗,比夏天足足高了一倍。

我们就往小了算,按车用空调平均功率2 kW来计算,驾车2小时就需要消耗足足4度电,换算成里程的话约等于24公里。而2小时的时间,在市区一般行驶距离不会超过60 km,可以看到空调制热对续航里程造成了很大的影响。所以,在使用空调时,在体感舒适的情况下,适当降低制热温度,可以获得更大的续驶里程。

与此同时,在低温情况下车辆传动阻力与滚动阻力都会有所增加,所以大家要理性面对此问题,气温回升立马满血复活!

carfree

当温度较高时,电动汽车的电池活力较强,电池的充放电性能就较好,反之当温度较低时,电池活性受到影响,充放电性能将会下降。这和冬天里使用手机,感觉“很快就没电了”是一个道理。

蓄电池工作需要适宜的环境,最佳温度是25℃。在0-25℃的范围内,温度每下降一度,蓄电池的电容量就会下降1%;在0℃以下,温度每下降一度,电容量下降会超过1%。

电动汽车冬天续航能力为什么会下降?

另外,冬天在开车过程中,使用空调的频率会大大增加,电池能量为车厢供暖,造成了驱动车辆的能量减少,这也是冬季新能源汽车续航里程变差的原因之一。

除客观因素外,在日常充电、行驶过程中,掌握一些小技巧,可以让电动汽车“跑”得更远一些。carfree的新老司机们赶紧掌握起来。

冬天电动汽车节能攻略

1、随用随充习惯好

每天车辆停好后,趁着电池尚未冷却立即充电;每天出车前,提前40至60分钟再次启动充电,都能有效缓解电池续航变差的问题。

2、合理利用暖风

如果将车辆已经在户外停滞1个小时以上,在充电前,可先将车内暖风打开,加速电池温度提高,等10至15分钟后再插枪进行充电,这样会提高充电速度,改善充电性能。此外,还可以尝试制热时将温度调到最高,风速调到2或3档,可在供暖的同时节约电池能量消耗。

3、将车停到车库内

用户如果有条件的话,应该尽量将电动汽车停放在温度较高的车库内。

4、行驶要稳不要急

驾车过程中,应该缓加速起步,也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯,可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。

5、装载要少不宜多

不要在车辆上装载不需要的重物,过多的重量将增加电机的负荷,导致能耗增加。

除了以上这几点,小编还有一个最最重要的建议,那就是这个季节在选择使用电动汽车时,要预留更多的电量,确保万无一失。

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