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神州正式入驻宝沃 品牌迎来新契机 管理层“大换血”

东方网汽车 滕叶2018-12-28 16:19

在2018的车市"寒冬"中,车企间的博弈变得更加的激烈,但不管怎么说2018已经走到尾声,成败得失也都将暂告段落。各大厂商都将目光投向了2019年,做好市场规划,完善内部管理,排兵布阵迎接新一年的挑战。而就在这个当口宝沃汽车的资产重组及人事调整引发了汽车圈业内的广泛关注,神州系资本将入主宝沃汽车,福田集团已经确认该消息,并发布了新的人事任命。

神州正式入驻宝沃 品牌迎来新契机 管理层“大换血”

宝沃汽车HR任命文件

聘任:

Bruno Lambert(布鲁诺·兰伯特)任宝沃汽车总裁;

汪继承兼任宝沃汽车营销公司客户关系管理部总监兼东部特区总监;

肖娟兼任宝沃汽车营销公司市场部总监;

成权兼任宝沃汽车营销公司南部特区总监;

范珺兼任宝沃汽车营销公司西部特区总监;

梁国旭任宝沃汽车营销公司网络发展部副总监(主持工作)兼中部特区总监;

免聘:

杨嵩兼任的宝沃汽车集团总裁,调任福田汽车集团副总裁;

熊毅的宝沃汽车集团营销公司总经理兼东部特区总监职务,调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理;

霍静的宝沃汽车集团营销公司市场部总监职务。

神州正式入驻宝沃 品牌迎来新契机 管理层“大换血”

消息来得有点突然,不过回过头来看看宝沃这一年来的市场表现,这样的人事任命也在情理之中,毕竟市场留给宝沃的时间并不多。在2018年初,杨嵩出任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理之后,确实也在积极重塑宝沃品牌给人的印象,杨嵩把宝沃定位为"工程师品牌",它和传统意义上的豪华品牌与普通品牌、自主品牌与合资品牌不同,宝沃意在淡化这些充满偏见的品牌定位,进而想通过更具特色的定位让大家重新认识宝沃。品牌理念也变为"宝沃不只是造车,更造就出行安全感",充满了诗情画意,充满了人文关怀。不过,对于国内消费者而言,宝沃还只是一个全新的品牌,缺少历史深度,市场的反馈信息也十分有限,加上只有单一的三款SUV车型,要营造出一个宏伟的未来蓝图实在是捉襟见肘。

神州正式入驻宝沃 品牌迎来新契机 管理层“大换血”

好在杨嵩是个营销高手,在东风日产的辉煌战绩增强了他说故事的"底蕴",拯救深陷销量泥沼的宝沃将是个巨大的挑战,同样也是让个人能力大放异彩的绝佳机遇。对于如何让品牌"重生",在那个耗时三个多小时的发布会上杨嵩提出了"未来iSA战略",包括"i计划"ET能源观、"S计划"互联共享和"A计划"自动驾驶三个部分。意在实现更加便利、智能和安全的出行方式,为企业积极探索自动驾驶领域全新发展模式,也为整个行业带来启发。整场发布会听起来很有带入感、前瞻性,但是真正要实现就和市场开放自动驾驶一样,时间节点非常模糊。说白了就很"虚",但不管怎么说宝沃给出了规划,有了一条明确的发展道路。

媒体在繁缛的发布会中寻找各自需要的"干货",顺带吐槽一下发布会的冗长,宝沃的目的达到了不管正面或者负面(发布会太磨人,对宝沃而言这样的"负面"无关痛痒),品牌推广起来了,也为企业赢得了更多的发展时间和空间。

神州正式入驻宝沃 品牌迎来新契机 管理层“大换血”

可惜换来的这些"资本",还是难以维系品牌乏力,销量难振的局面。在今年10 月 8 日晚,福田正式对外发布《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司 67% 股权的议案》的公告。公告称,董事会同意北汽福田汽车股份有限公司按国有资产交易相关规定进行预挂牌,转让公司所持北京宝沃汽车有限公司 67% 的股权。神州系入主宝沃的消息传出不久,经销商们先坐不住了。有媒体报道称,51 家宝沃经销商签署联名信,要求宝沃予以赔偿。在内忧外患之下,宝沃开始一改上半年的高调营销策略,发展前景显得十分黯淡。

神州正式入驻宝沃 品牌迎来新契机 管理层“大换血”

了解了上述大背景,现在再看神州收购宝沃67%股权就显得合情合理,宝沃汽车拥有良好的品牌背景、完善的生产资质、成熟的研发团队和大量的重资产储备。而神州是全国最大的单一集团采购方,两者的结合可以说是双赢,在收购完成以前,神州便已经大批量的采购了宝沃的车型,更新了其租车序列里的SUV产品。

在资本寒冬的大环境中,宝沃能迎来这样一位自带"流量"的金主爸爸可谓十分幸运,我们十分期待宝沃在新东家接手之后的市场表现。

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