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二手车贩子最喜欢收哪些车?

2018-12-27 21:27 来源: 原装引擎

二手车可以简单粗暴的分为两种:

1.高利润的

2.没那么高利润的

高利润车型的共同特点是市场保有量很小,或者目前二手车价格与新车价格有着非常大的差距。这两个特点都造成了一个现象,就是这类二手车的市场价格缺少对比,从而可以有比较大的利润。

举个栗子,悍马H1在国内的保有量非常少,于是就会有这样的现象:

同一台车在不同的店家或者不同的平台可以挂出整整30万的差价,因为缺乏对比,所以卖价几乎是店家说了算,同样的,收购价格也是店家说了算,因为缺乏对比,并且有意收购这类车型的店家少之又少。

那高收益肯定是伴随着高风险的,店家收购这类车型需要承担巨大的库存压力,包括资金,场地,人工的成本,如果没有人买这个车,收购价再低也是胡扯。

利润不高的车型也有共同的特点,就是市场保有量大,或者新车与二手车价格差别没有很大。那这个时候市场上的参考价就非常多了,价格相对透明,并且车源多,消费者不买你这台标价高的,分分钟可以找到另一台标价低的。

举个栗子,丰田的凯美瑞

你可以在一个城市搜索出几十甚至上百台凯美瑞,并且同年款同排量大致相同车况的价格都非常接近,这个时候店家的诉求是低利润且快速的出售自己手中的车源,车主在卖车的时候也比较掌握主动权。

有了这两类二手车之后呢,就有了两类商家:

1.主要经营高利润车型的

2.主要经营没那么高利润车型的

(专门做某一类车的商家也有,但很少很少)

经营高利润车型的商家喜欢的一些车型:

各种冷门跑车,性能车,敞篷车,双门车,老爷车等等,举一些例子:

EVO,STI,莲花全系,悍马,各种特殊版本911,菲亚特500,PT漫步者等等这类车型。

经营没那么高利润的商家喜欢的一些车型:

雅阁,凯美瑞,卡罗拉,飞度,宝马5系,3系,奔驰C级,E级,轩逸,天籁之类这种保有量大,销量好的二手车。

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