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欧拉R1起售不到6万元,长城汽车新能源“帝国”已初露端倪

2018-12-27 20:46 来源: 车透社

在新能源车战场,要说哪家战线最广,手握的牌最多,长城汽车一定能排在前列。

12月26日,欧拉R1上市,6款车型补贴后的售价区间为5.98万-7.78万元。

欧拉R1起售不到6万元,长城汽车新能源“帝国”已初露端倪

欧拉R1起售不到6万元,长城汽车新能源“帝国”已初露端倪

欧拉R1出自电动车专属平台——ME平台,长宽高分别为3495*1660*1530mm,轴距为2475mm。是的,轴距与车长占比超过70%,这正是得益于ME纯电动专属平台设计,确保了越级的车内空间。

欧拉R1起售不到6万元,长城汽车新能源“帝国”已初露端倪

内饰和配置方面,欧拉R1通过9英寸触控屏,支持手机映射、倒车影像、导航等诸多功能,并可实现远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作,非常便利。

从续航里程看,欧拉R1有2种续航版本,入门版的续航里程为310km,中高配版的续航里程为351km。相比之下,奔奔和EC3等的续航里程都没有超过301km。

得益于全新正向研发的平台,R1中高配车型布置了32.85kWh的三元锂电池组,同时电池可以平铺在整个底盘下方,使得R1整体重心比燃油车低15%。

欧拉R1起售不到6万元,长城汽车新能源“帝国”已初露端倪

从竞品看,R1身处入门级新能源车市场,竞争对手包括了北汽新能源EC系列、LITE、奇瑞eQ电动车以及电咖EV10等车型。

在发布会现场,长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇喊出了:“R1要做继MINI、甲壳虫、菲亚特500和SMART之后的世界第五大精品小车”的雄心壮志。

欧拉R1起售不到6万元,长城汽车新能源“帝国”已初露端倪

车透君认为,对于欧拉和长城来说,一切才刚刚开始,毕竟R1乃是欧拉的第二款车型。

据宁述勇介绍,与以往4S店的模式不同,欧拉将采用欧拉之家、欧拉体验店和欧拉智慧门店三种模式,还会联合天猫、京东和苏宁等,形成全市场覆盖。

作为长城汽车集团旗下的新能源独立品牌,欧拉从品牌诞生之初,就确立了明确的发展路线,即不走“油改电”、“政策车”等捷径,而是从头开始正向研发,做真正的新能源汽车。

在新能源汽车的大战略上,长城汽车也长袖善舞。

欧拉R1起售不到6万元,长城汽车新能源“帝国”已初露端倪

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车正在加快完成新能源车国际化战略。

目前,长城汽车已经拥有可实现前驱、后驱及四驱,并具备延伸到纯电四驱、48V混动平台等架构模式的Pi4平台,还拥有欧拉的纯电动ME平台。未来长城汽车还将打造燃料电池平台及车型,于2025年正式推出成熟的氢燃料电池车型。

长城汽车的新能源“帝国”已经初露端倪。

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