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当汽车进入科技竞赛 比亚迪DM3技术浅析

2018-12-27 16:27 来源: 智车派

汽车产业,作为一个重工业产业,百年以来,技术一直是汽车行业进化、发展的源头。然而随着汽车产品向着电气化、智能化方向发展,原本的工业技术竞争开始渐渐向科学技术竞赛演变,尤其是在新能源汽车上,电池技术、电控技术等等,这些技术水平的高低不仅能决定车企在行业中的地位,更是展现车企对于用户负责的态度。

当汽车进入科技竞赛 比亚迪DM3技术浅析

活动当天试驾的全新一代秦Pro DM

目前,由于部分技术仍存在瓶颈,导致用户对于BEV纯电动车仍处在观望的态度上。相比之下,混合动力汽车(HEV)发展神速,目前已经受到用户的广泛喜爱。提到了混合动力汽车就不能不提到比亚迪。作为国内新能源汽车的先行者,比亚迪多年来扎根技术研究,深入探寻混合动力与纯电动力汽车的技术壁垒,努力创新,实现突破。据相关数据统计显示,自2017年国家启动“双积分”政策以来,比亚迪所获得的积分总额已经超过22万分,在目前国内的新能源汽车企业当中处于绝对领跑地位。另有数据显示,2018年1~11月份,国内插混车型的总销量达到了23.86万辆,而在这其中,有10.79万辆插混产品来自比亚迪,占据了国内该市场的绝对主导地位。显然,这样的成绩是与比亚迪多年来在技术上的深耕所不可分割的。

12月中旬,比亚迪在北京举行了第三代DM技术的媒体沟通会,会上,比亚迪汽车产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示:“经过近20年的技术积累,比亚迪已掌握了新能源汽车领域众多核心技术,通过不断的创新和迭代,引领新能源汽车各项性能不断向新。在插混领域,比亚迪自主研发的DM3混动技术,凭借强大的研发实力和技术突破,将带给消费者带来更加极致的用车体验”。

当汽车进入科技竞赛 比亚迪DM3技术浅析

比亚迪汽车产品规划及汽车新技术研究院院长 杨冬生

什么是比亚迪DM技术?

看到这里,你或许会问,什么是比亚迪DM技术呢?DM,是DualMode的缩写,可简单的翻译成“双模”。如果将纯电动简称为EV,混合动力简称为HEV,则比亚迪DM电动汽车是EV+HEV,简言之就是可充电的混合动力电动汽车。

十年前,比亚迪首次发布了第一代DM技术,当时便预言道,这种系统将会取代油电混系统,成为世界上最主流的新能源汽车系统。第一代DM技术最大的亮点在于使用了双电机串并联架构,该驱动系统状态切换较少,但具备极佳的动力输出平顺性。

五年后,比亚迪再次升级了DM技术,第二代DM技术应运而生,基于多速DCT打造并联结构,系统复杂程度高,相应可实现的动能模式更多。

十年之后,经过磨砺,比亚迪第三代DM技术诞生。第三代DM技术在保留上代优势的同时,加入全新的高功率、高电压BSG电机,形成业界最先进的P0+P3+P4动力架构,把动力性、系统效率、平顺性以及功能拓展都提升到了一个全新高度。

也正是凭借比亚迪第三代DM技术(以下简称DM3技术),今年比亚迪推出的全新一代唐DM以及秦Pro DM都为用户带来了截然不同的全新体验,比如,全新一代唐DM可实现百公里加速4.3秒、全新一代秦Pro DM百公里最低油耗仅为1升。活动现场,笔者也亲身体验了这种升级带来的快感。

当汽车进入科技竞赛 比亚迪DM3技术浅析

DM3系统架构

浅析比亚迪DM3技术

究竟比亚迪DM3技术是如何实现车辆性能全面提升的呢?笔者将DM3技术的提升归纳为:三大技术管理体系、两大技术支持、四大提升以及三大升级。下面,笔者针对每一项详细为大家解读一下:

三大技术管理体系

比亚迪DM3技术采用了全新的系统架构,通过对扭矩管理、能量管理、热管理三大技术体系的全面优化,实现了卓越的性能提升。

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