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动力电池回收利用热度不减

2018-12-27 15:53 来源: 中国电力新闻网

动力电池回收利用热度不减

资本竞相进入,市场波动性较大

邓恢平 刘洋

12月16日,中国动力电池回收利用产业大会暨资源强制回收产业技术创新战略联盟年会在江苏张家港市召开。会上,来自政府部门、研究机构、企业的相关负责人分别从市场、技术等多方面对退役动力电池回收的前景、现状和面临的挑战充分交流互鉴,为退役动力电池回收产业健康发展提出了诸多建设性意见。

动力电池回收利用热度不减

张家港清研再制造产业研究院将主动均衡技术应用于梯次锂离子电池中,试制基于主动均衡技术的低速车/叉车等用梯次利用动力电池,产品经国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心检测,符合国家相关要求,目前该产品已小批量产。邓恢平 孙莉莉 摄影报道

多方资本瞄准动力电池回收

2018年,被行业内认为是动力电池报废的小高峰。按照新能源汽车动力电池5~8年的使用寿命,第一批一定规模推广的新能源汽车动力电池将在今年陆续退役。

从历年新能源汽车销售数据看,2011年我国销售新能源汽车0.81万辆,2012年销售新能源汽车1.28万辆,2013年销售1.76万辆,2014年销售7.48万辆,2015年销售33.11万辆,2016年销售48.2万辆,2017年销售80.4万辆,2020年后退役动力电池将迎来真正的高峰。

在我国污染防治攻坚战全面打响的背景下,大量退役的动力电池该如何处理,既促使有关部门早早做出布局,也让众多资本听到“钱响”的声音。正因如此,继去年动力电池产能大扩张以后,动力电池回收利用产能今年也呈现“大干快上”之势。据不完全统计,目前国内从事退役动力电池回收利用的规模企业已达30余家,预计明年还有超过60个项目落户,年可处理的退役动力电池量已经远远超出报废量多倍。

中国科学院过程工程研究所研究员孙峙介绍,2017~2018年已公示回收项目的电池处理量已经达百万吨,约可回收300吉瓦时动力电池。而今年前11个月,我国动力电池总装机量才为43.53吉瓦时。

湖州复永科技有限公司(简称“复永科技”)董事长王中华在会上介绍,该公司是一家专业从事新能源汽车三元锂电池全资源化循环利用的技术级设备研制开发和系统集成的高科技企业,由于今年退役动力电池回收市场十分火热,电池回收难导致该公司的产能不能完全释放,“抢电池”现象愈演愈烈。

实际上,复永科技的遭遇并非孤例,而是今年动力电池回收的主要基调。多位企业家在会上表示,今年各规模企业实际回收的动力电池数量比预估的要少很多。

天齐锂业资源循环技术研发(江苏)有 限公司总经理高洁告诉中国电力报记者说:“天齐锂业也十分看好电池回收市场,并且已经做好了技术准备,具备成熟的机械拆解+湿法冶金的回收再制造技术路线,但是目前并不会急于切入,会综合考虑到当前动力电池实际退役数量以及企业内部的战略布局,再考虑产业化的问题。”之所以规模企业回收到的报废电池量较少,中国物资再生协会电子产品回收利用分会秘书长于可利分析认为,一是早期推广的新能源汽车数量有限,此外考虑到经济性,早期购买新能源汽车的用户电池衰减到80%后仍在使用,导致实际退役的电池量比估算的要少。二是由于缺乏有效的监管体系,仍然有许多退役动力电池流入其他渠道。

针对上述问题,中国物资再生协会常务副会长、资源强制回收产业技术创新战略联盟名誉理事长刘强建议,对于那些“追风口”的企业,应该认真研判市场环境审慎进入,切忌盲目扩张;还应进一步健全监管体系,完善电池全生命周期管理,防止退役动力电池流入没有资质的企业和个人。

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