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欧拉新商业模式入局 "年轻先锋官"力作欧拉R1上市

2018-12-27 15:45 来源: 网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车12月27日报道

欧拉新商业模式入局 "年轻先锋官"力作欧拉R1上市

“欧拉将带领中国新能源车市场进入2.0时代”,11月26日,在欧拉R1上市发布会后,长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇表示,“欧拉R1将让新能源汽车真正成为汽车。A00级新能源汽车,从今天开始,生死立判”。

宁述勇的自信,来自于对欧拉R1产品力的“坚信”。宁述勇透露到,欧拉是长城面对新市场、新消费和新出行需求而推出的品牌,正是长城汽车内部品牌结构的年轻先锋官,亦是长城汽车承前启后发展的品牌。

此外,欧拉R1的上市(),也标志着欧拉品牌构建的全新商业模式和商业生态正式投入市场。未来,欧拉将以新制造为基础,在渠道覆盖、交易模式、新金融、新出行、二手车梯次利用和新营销共6个方面,构建全新商业模式,开启长城与互联网、大数据深度融合的转型序幕。

欧拉新商业模式入局 "年轻先锋官"力作欧拉R1上市

值得一提的是,上市发布会上,欧拉通过整场情景舞台剧贯穿植入欧拉R1的全部产品优势及卖点,同时在舞台剧中宣布新车价格,打破了传统新车的发布会形式。舞台剧的“用心”也体现了未来欧拉的营销方式与方向。未来,欧拉也将在营销层面越来越“年轻”。对此,宁述勇对网易汽车表示,品牌调性是被感受到的,而不是被读到的,因此欧拉将采用创新营销方式进行传播。但他同时也强调,品牌营销没有捷径,未来欧拉将立足新零售方式,围绕渠道,和经销商一起更精准地找到消费群体,以用户可接受的愉快形式,将欧拉汽车、金融、服务等一系列内容传递给消费者。

ME平台正向研发 欧拉开启电动车平台时代

在宁述勇看来,目前存在大量油改电及不安全新能源汽车的市场,是新能源汽车发展的1.0时代。此前,欧拉已经发布其第一款车型欧拉IQ。而第二款车型欧拉R1的出现,将带领中国新能源汽车进入2.0时代。

他表示,尽管2019年将是中国新能源汽车产品的爆发之年,但基于长城强大的研发能力、供应商体系和制造能力,欧拉将使长城在新能源汽车领域占据领先优势。

而宁述勇的底气,源于打造欧拉产品系列的ME电动车专属平台。事实上,2008年,长城就在北京车展上展出了以欧拉命名的小车,并于2009年成立了“欧拉新能源汽车特别小组”。十年间,长城已经投资100多亿元打造欧拉产品。

欧拉新商业模式入局 "年轻先锋官"力作欧拉R1上市

据悉,ME平台围绕电机、电池、电控等核心零部件开展平台总体设计布局,将三电系统和整车充分融合,可实现小车长续航、超安全、大空间和更智能的产品特征。

采用ME平台打造的欧拉产品,整车可实现轻量化、长续航特征,百公里电耗不到10度;电池包离地间隙达170mm,可确保安全性和低重心设计;ME平台应用全新高压电安全架构,416项整车电安全设计,60%以上车身采用高强度钢,可保障整车电安全;ME平台可实现整车轴距和车长比超过70%,使A00级小车拥有A级车空间;ME平台采用新一代的电子电气架构,多领域兼容性的特点让产品可搭载系列黑科技技术。

160家渠道投入运营 欧拉构建新零售模式

而除了对于产品层面的自信,欧拉品牌还将在整体商业模式上“玩点儿不一样”。

欧拉R1的上市,也标志着欧拉品牌构建的全新商业模式和商业生态也正式投入市场。而欧拉全新商业模式共由渠道覆盖、交易模式、新金融、新出行、二手车梯次利用和新营销6大板块组成。

欧拉新商业模式入局 "年轻先锋官"力作欧拉R1上市

宁述勇表示,欧拉品牌推翻了以4S店为核心的传统商业模式,将汽车卖场从城乡接合部带入城市中心,以欧拉之家、城市体验店、智慧门店形成三级网络覆盖。同时,欧拉将与以'欧拉ORA'超级APP和欧拉商城为新零售平台,外加天猫长城汽车旗舰店为补充,通过线上大数据和线下多场景消费的结合,为消费者提供全新出行新体验和都市新生活方式。

在渠道方面,目前欧拉已有160多家渠道投入运营,到春节期间,欧拉将有180多家渠道进行运营。可以看到,欧拉与以往4S店中心化模式不同,去中心化。欧拉品牌将采用欧拉之家、欧拉体验店和欧拉智慧门店三种形态的终端店模式,从一二线市场向三四线市场覆盖。在线上渠道方面,欧拉将携手天猫、京东和苏宁等购物网站,从六线向五线和四线市场向上补充,形成全市场覆盖。

具体而言,欧拉之家一般位于传统的汽车商圈,从4S升级到多S,未来更鼓励欧拉之家进入城市中心位置。欧拉体验店一般位于商业圈,而欧拉智慧门店走入居民生活圈。在北上广深,欧拉将建设欧拉体验旗舰店,并采取直营模式,同时由京东天猫等线上渠道布设服务消费者网络。就北京而言,欧拉将布局4个欧拉之家,4个旗舰店和24家智慧门店。

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