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国产高端的鼻祖,不到10万起售,开十年不怕坏,奈何识货的人不多

2018-12-27 15:31 来源: 车技集合

在低端彻底站稳脚跟之后,自主品牌踏上了探索中端市场的旅程,除了不少自主品牌都推出了自己的旗舰车型以外,吉利和长城更是单独打造了领克和WEY两个品牌。当大家都在为自主品牌取得的成就庆喜时,我却看到了一个比较落寞的身影。

国产高端的鼻祖,不到10万起售,开十年不怕坏,奈何识货的人不多

这个落寞的身影其实就是观致,对于这个品牌,不夸张的说,堪称是自主豪华品牌的鼻祖,而消费者对于这辆车也基本上是有口皆碑。不过,大家都知道的,自从2013年观致旗下第一辆车观致3下线以来,观致的销量一直都不如意,说得好听一点是好车无人识,难听一点就是一个不入流的车企。而在今年观致的销量曾一度飙升,但其实大家也都明白,这是宝能注资以后兑现其承诺,而现在满大街的观致共享汽车也能让你明白一二。

国产高端的鼻祖,不到10万起售,开十年不怕坏,奈何识货的人不多

所以说到底,观致汽车现在销量很差劲。销量不好,总有原因,而咱们上文也有提到,观致汽车目前口碑非常不错,至少从质量层面上来讲,绝不是导致观致销量差的原因,那么是价格太贵?现在的领克和WEY旗下的车型价格相比观致更高,所以这也不是观致卖不出去的借口。那么观致销量为何不如意,今天咱们来通过观致3来了解一下。

国产高端的鼻祖,不到10万起售,开十年不怕坏,奈何识货的人不多

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对于观致3,虽然目前市场保有量依旧不是很高,但毕竟已经上市5年,并且又是观致旗下的第一款车,所以其知名度应该还算不错,我想应该稍微懂车的车迷都会对这辆车有所耳闻。5年的时间积淀确实让观致3这辆车有了那么一些口碑和知名度,但问题也出在这个5年上,观致3上市至今已经5年,虽然口碑不错,但销量确实不怎么样,这也明显代表着消费者对这辆车的认可不并不是特别高,而即便如此,5年时间过去了,观致并未对观致5进行换代,虽然每年也有进行年度改款,但平台,发动机,变速箱,甚至是外观颜值,早已是5年前的产品,毫无疑问是无法获得这个时代消费者的认可。

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