新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
总裁
143.90-194.08万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

从16年到8年 市场降温下的北京现代如何再造千万

2018-12-27 14:38 来源: 买车君丨

如果不是2017年“意外”的来临,北京现代的千万辆达成本来可以更早实现的。但或许正是这两年低谷下的埋头蓄势,给了北京现代更足的底气,也难怪在千万辆下线仪式上的北汽集团董事长徐和谊,喊出了“下一个千万辆也许用不到8年就能实现”的豪言壮语。

从16年到8年 市场降温下的北京现代如何再造千万

12月23日,随着一辆全新索纳塔插电混动车型的正式交付,北京现代实现了其第一个千万辆目标。历史总是惊人的相似,但是又不是简单的重复。2002年作为中国入世之后成立的首家合资车企,北京现代凭借一辆国产索纳塔迈出了第一步;而如今,又是一辆索纳塔帮助北京现代实现了从1辆到1000万辆的蜕变,不同的是,如今的这辆索纳塔从16年前的燃油车变成了插电混动车型,和这个时代与时共进完成了它的蜕变。

而这16年间实现蜕变的又何止是索纳塔。自成立以来,一直以“现代速度”著称的北京现代创造了多个记录:第一个50万辆的实现仅用了40个月;2008年初就达成100万辆;88个月成为最快实现200万辆的国内车企;2013年不仅实现500万辆,还仅用10年就成为继上海大众、一汽-大众之后国内第三个单一品牌年销过百万的汽车企业,而前两家完成这一目标则分别用了26年和20年;2017年随着“三地五厂”布局的完成,900万辆目标也在市场逆境中实现。如果没有“意外”北京现代千万辆的实现时间或许又是一个记录——当然没有那么多如果,虽然速度上晚于预期,但是正是这段沉寂下来的时间,给了北京现代“冷静”下来谋划未来的机会。

本土化战略:从1.0到2.0

“回顾即将走过的2018年,在市场整体的下行压力下,北京现代也遇到了发展中的困难和瓶颈。随着消费需求的持续升级,大数据、万物互联时代加速到来,固有的思维模式已经不能适应风云变幻的市场环境,原有的产品已经不能满足不断细分的用户需求,”北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良表示,“如今,在新技术和新思维的推动下,有着百年历史的世界汽车产业已经进入到了一个脱胎换骨的时期;同时,汽车‘四化’也让中国汽车产业迎来了全新的历史机遇。面向未来,我们将积极拥抱创新思维、坚持以用户为中心,持续渗透本土化2.0战略。”

从16年到8年 市场降温下的北京现代如何再造千万

2017年是北京现代成立15周年,也是其成立以来面临最困难局面的一年,在完成了三地五厂的产能布局,打造出多款明星车型并建立了市场积累之后,其宣布将正式向本土化2.0战略迈进。如果说1.0是为了打基础,那么本土化2.0都要做些什么?

“如何将全球领先的产品与当前中国在智能互联领域的领先技术相结合,满足消费者的需求,是我们提出本土化战略2.0的背景和基础。”在新战略公布之初,北京现代相关负责人曾这样表示。

按照北京现代的规划,未来其将以高端化、大型化、智能化为方向,通过智能化+网联化和新能源两条路线齐头并进,加速产品的焕新升级。针对年轻消费者对智能网联的需求,强化与本土领先科技企业的合作,努力成为合资品牌智能化、网联化的创领者。同时,北京现代还将继续加大对新能源产品的投入力度,使2020年新能源产品占比达到10%。

智能化、网联化和新能源,市场上流行的热点北京现代一个都没漏掉。而为了达成这些目标,北京现代总经理尹梦铉也公布了初步规划,他说:“为战胜从2017年以来的新挑战,并奠定2020年再次腾飞的基础,我们计划在明年连续推出3款全新车型、2款改款车型和3款新能源车型。”

这其中,在新能源领域,除现有的索纳塔插电混动外,还将推出昂希诺和菲斯塔电动车。而针对大型SUV、中高级轿车等旗舰产品,北京现代将应用指纹识别、自动驾驶以及智能网联等创新技术,以期打开高端市场的销售局面。

“为实现北京现代‘愿景2025’中长期战略, 2019年将推进内部体制革新、为再次腾飞打下基础;到2020年回归百万俱乐部,创造销售的再次腾飞,进而到2023年,向全新的辉煌阶段进军。”尹梦铉表示。

下一个千万辆:新能源助力

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩