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放下身段的E-HS3,能否让红旗回归主流?

2018-12-27 13:35 来源: 买车家

说起自主豪华品牌,有一个绕不开的话题就是红旗。这个品牌不仅见证了新中国汽车工业的发展,同时也见证着新中国从第二个“五年计划”开始,直到今日国家发展的点点滴滴。

放下身段的E-HS3,能否让红旗回归主流?

从1959年的红旗CA72起,红旗品牌便已经开启了作为领导人阅兵车的“职业生涯”。可以说,红旗一直是展现中国汽车工业的“最强音”。

放下身段的E-HS3,能否让红旗回归主流?

但也正是由于红旗品牌承载了太多政治元素,导致其时常会给人一种“官车”的形象。同时,红旗的产品也都保持着一副不食人间烟火的一直保持“高冷范”。然而在当今的这个销量至上的年代,情怀与气势显然无法转换成利润。

放下身段的E-HS3,能否让红旗回归主流?

于是红旗迫切的需要一台足够“接地气”的产品,来让自己重新回到主流视线。终于,在推出了首款亲民轿跑红旗H5之后,其又在SUV市场发力,带来了好评不断的红旗——E-HS3。

但凡是关注红旗品牌的车迷朋友,想必对这款车不会感觉陌生。其实,红旗E-HS3概念车型在第一季度的北京车展就曾正式与我们见面。

目前,首批红旗E-HS3量产车型终于下线,已经有网友在吉林工厂内拍摄到了红旗E-HS3的实车。据悉,新车将会在2019年4月上市销售,并拥有汽油版和纯电版两种供消费者选择。

放下身段的E-HS3,能否让红旗回归主流?

通过谍照来看,红旗E-HS3沿用了此前发布的概念车的基本设计语言,对大尺寸直瀑式格栅进行了镀铬装饰,也算是红旗的标志性设计之一。这样的造型从第一代阅兵车上就曾出现,一直被保留至今,也算是红旗对历史的一种传承。

六边形封闭式中网的样式相比H5有所变化,格栅细节有些类似于“Y”字,且前大灯采用了全LED光源,辨识度非常高。总体来说前脸具有十足的气势,颇有“国产levante”的感觉。

放下身段的E-HS3,能否让红旗回归主流?

再看车身侧面,微微溜背的设计有几分轿跑SUV的感觉。这得益于该车C柱采用倾斜的设计,虽然这样的构造并不算新鲜,但好在还算主流。

同时新车轮毂的尺寸也搭配的刚刚好,既不会太夺目,也不会显得太小气,而这也正是红旗的“和谐中庸”之道。

放下身段的E-HS3,能否让红旗回归主流?

同时车尾处采用了当下流行的贯穿式尾灯组造型,上方的扰流板也带来了些许运动气息,这样的设计风格无疑是之前车型所不具备的。可以看出红旗在E-HS3的造型设计上确实下了不少功夫,可以说是诚意满满了。

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