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兰博基尼首款油电混合动力,正式进入电动化浪潮的行列

2018-12-27 12:25 来源: 摩托车之家

兰博基尼首款油电混合动力,正式进入电动化浪潮的行列

意大利超跑车厂《Lamborghini》已经准备好要在2020年之时为《Aventador》的后继车款搭载一个Hybrid版本的V12动力系统,除了这款旗舰超跑的后继车型之外,超级SUV《Urus》也将会导入Hybrid动力系统。而一款预计于明年公开发表、预估售价高达200万英镑(约新台币8千万元)的限量Hypercar也将会采用Hybrid动力,Lamborghini也正式跨入了电动化浪潮之中。

兰博基尼首款油电混合动力,正式进入电动化浪潮的行列

纯粹派的车迷先别气得跳脚,因为Lamborghini先前就曾经预告过,在排放法规日益严苛之下,总有一天Lamborghini会无法再坚持使用现有的动力系统。而一直都相当排斥缩减排气量与缸数又坚持使用自然进气引擎的这间意大利车厂在不进行涡轮化的情况下,能够降低碳排放又兼顾大排气量多缸数自然进气引擎的做法,就是为现行的动力系统加上电动辅助系统,打造出不失品牌性能本色的高性能Hybrid动力。

兰博基尼首款油电混合动力,正式进入电动化浪潮的行列

至于前面提到的限量Hypercar,内部代号为LB48H,已经于今年6月在私人的展示会当中现身。据了解,这款Hypercar将会做为Aventador后继车的先行概念车款,让车迷能够预览新一代动力系统的型态。Lamborghini将会为其V12自然进气引擎配置一套电动马达模块,在降低油耗与碳排的同时也将整体动力性能向上推升。

兰博基尼首款油电混合动力,正式进入电动化浪潮的行列

动力系统Hybrid化之后,难以避免的将会增加车重。Lamborghini估计即便采用轻量化架构与材料,新的动力系统仍然会增加150至200公斤左右的重量。即便能够从其他部分进行轻量化的减重工程,新世代的Lamborghini旗舰超跑仍然有很大的机会比现行的Aventador还要重。

兰博基尼首款油电混合动力,正式进入电动化浪潮的行列

Lamborghini的工程团队希望其Hybrid系统采用电动马达驱动前轴、内燃机驱动后轴的方式,而非将电动马达与变速箱系统整合的配置。他们相信这能够让车辆动态获得更好的控制,但是最终的配套如何还要视研发工作如何进行。

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