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叱咤 20 年的德系神车!如今王者归来车标竟还带字母!

2018-12-27 10:41 来源: 汽车洋葱圈

如果让大家选一台最熟悉最常见的合资中级车,得票率、出镜率最高的,一定是帕萨特。在经历了近 20 年的历练以后,全新一代帕萨特(指导价为 18.99 万 ~28.89 万元)也来到了我们身边,它到底有了怎样的进化?咱们今天就来好好聊聊。

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为什么帕萨特深得人心?

先来看 B5 吧,相信不少人看到这台车以后还是很有感情的,这个外观确实相当经典了。当年小 30 万的价格,在北京都能买套房了。

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要说 B5 的核心竞争力,我觉得就是它的品质感很出色,颇具德味,很多人都被这厚重的关门声所吸引。

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它当时采用了诸多先进的技术,比如说激光焊接、空腔注蜡、双面镀锌钢板,所以即使这么多年过去了,这台车的车身依然没有明显锈蚀的痕迹。

这台 B5 基于大众 PL45 平台打造而来,同平台生产的车型还有奥迪 A6,所以当你打开机盖看到一台纵置发动机的时候也不要惊讶。

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这台代号为 EA113 的 1.8T 发动机动力表现在当年还是很不错的,它也是后来 EA888 发动机的前身。

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与之匹配的变速箱采用了当时颇为先进的 5 速手自一体变速箱,要知道那时候很多车还都是 4AT 呢。

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底盘转向层面,电子液压助力转向提供的的助力恰到好处,前多连杆后扭力梁的悬挂行程很长,舒适性表现挺不错。

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