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北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

2018-12-27 07:15 来源: W动力

12月23日,北京现代千万用户达成仪式在北京举行。作为庆典的重要仪式感,北汽集团党委书记、董事长徐和谊亲手向第1000万名用户交付了一辆全新索纳塔插电混动汽车钥匙,以此标志北京现代用户规模达千万级并开启“千万+”的新征程。

北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

从1到1000万辆,上汽大众用了30年,一汽-大众用了23年,上汽通用用了17年,东风日产用了15年2个月。北京现代用时16年,虽然名列第二,但逆势上扬的北京现代堪称含金量最高的“千万车企俱乐部”成员。

北京现代成为“千万车企俱乐部”新晋成员,让徐和谊感慨万千:“16年前北京现代正是从这里出发,16年的时间完成了十万到百万再到今天千万的交付,我相信北京现代下一个千万目标可以在8年内完成!”

北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

徐和谊这番豪言壮语表明了对北京现代充满了信心与期待,而与此同时一石激起千层浪,“8年内完成第二个千万”销量目标引发争议。一些网友认为这是不可能完成的任务,也有网友认为北京现代有实力在2026年前将理想照进现实。

事实上,出现这样争议不足为奇。2018年车市整体遇冷,销量增速持续放缓,加之国产品牌全面崛起,韩系车原有产品优势不再明显,对于如履薄冰的韩系品牌来说无疑是雪上加霜。那么,徐和谊放言北京现代下一个千万8年内完成,到底是吹牛皮还是真实力呢?

北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

今年以来北京现代逐渐趋稳,特别是7-9月连续3月实现了环比增长,北京现代销量已然回暖。北京现代16年的发展历程,创造过奇迹,也遭遇过逆境,但总能快速调整并再创新高。

之所以能够在逆境中依然砥砺前行并且昂扬挺进“千万俱乐部”的行列,源于它对中国市场深入的了解,源于它深耕本土市场的本土化战略等指引,更源于北京现代以用户为中心、不断给消费者带来惊喜的产品技术和设计。

北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

站上千万辆历史高点,既是莫大的荣光也是全新征程的起点。下一个千万辆,将面临汽车产业“四化”的革新浪潮,如何继续保持这份荣耀,成为智能互联、新能源技术时代下的弄潮儿?在活动现场,北京现代已经和盘托出,公布了最新的未来规划与展望。

北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉公布了现代汽车在中国市场的2025愿景:北京现代将在2019年发布8款新车,同时将推进内部体制革新,2020年回归年销百万俱乐部,2023年向辉煌时代进军。

实际上,此次向第1000万名用户交付的全新索纳塔插电混动,便可窥得北京现代下一步的产品和品牌发展方向。该车被誉为最强合资PHEV,搭载的TMED混动系统荣登“沃德十佳发动机”榜单,75km纯电续航和1.3L同级最低百公里油耗,令同级竞品望其项背。

北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

除了全新索纳塔插电混动,北京现代还推出了纯电动的新伊兰特EV以及索纳塔混动等多款车型。北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产,是率先达成这一成绩的合资品牌。2019年北京现代还将投放昂希诺和菲斯塔的电动车型,到2020年新能源产品占比达到10%。

而在氢燃料电池汽车方面,现代汽车的造诣丝毫不亚于大名鼎鼎的丰田汽车。早在20年前便开始了这一领域的研究并且成果斐然,2013年便成为全球首个量产氢燃料电池汽车的车企。就在刚刚公布的2019沃德十佳发动机上榜的四款新能源动力,现代汽车就占据两席,成为最大赢家。

北京现代下一个千万8年内完成,是吹牛皮还是真实力?

值得一提的是,为了纪念1000万用户的达成,北京现代还发布了基于新iX25、新名图、全新索纳塔三款热销车型打造的“千万用户纪念款”,通过增加诸如Carplay&Carlife、BSD盲区监测系统等智能、舒适、安全的高科技配置,让用户率先感受“千万+”时代更加智能化的高品质出行体验。

显然易见,一直以设计见长的韩系车开始转型走技术路线,北京现代将以技术为发展赋能、以本土化为发展蓄能,继续向着下一个千万目标前进。由此可鉴,徐和谊的信心并非凭空而来。全新形象的北京现代,未来可期。

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