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中华V7
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由宝马授权和调校,中华V7越试越浪

2018-12-27 03:11 来源: 摩托车之家

自主品牌SUV领域算是斗争最火热、最疯狂的战场,前有吉利博越的拦路,后有哈弗H6系列的堵截,左右还围着奇瑞、众泰、长安、广汽传祺等等,因此,自主品牌SUV的出新总要自带“光环”和“技能”,如果自身不够强大,那就会像《延禧攻略》的后宫一样,你刚出生就得被对手弄死。

由宝马授权和调校,中华V7越试越浪

作为与宝马汽车长期合作的华晨汽车来说,多年的合作终于换来了一些技术上的支持。在宝马技术人员细心指导以及合力研发下,华晨汽车建立了全新M8X模块化平台,在该平台下推除了首款车型,中华V7。

由宝马授权和调校,中华V7越试越浪

中华V7算是出生自带光环,因为这款车是宝马技术团队协助研发的,还在欧洲进行了研发和测试。中华V7更厉害的必杀技当属其搭载了宝马授权生产的“王子系列”1.6T发动机,该发动机就是之前Mini上使用的,后来经过了华晨汽车的进一步调校。这台发动机可以实现最大功率150kW,峰值扭矩280N•m。并且还采用宝马新一代控制系统ICARDME8.4T,升级后可满足严苛的国6排放标准。宝马专利CVVL(连续可变气门升程)和DVVT(进排气气门可变正时)技术降低发动机泵气损失,提升动力响应性,从而提高燃烧效率,综合油耗可降低至6.5L/100km。不仅燃油经济性得到了保证,华晨V7也没有忽视动力表现,搭配7速湿式双离合变速器,这台车可以在8.7s完成0-100km/h的加速,强于很多竞争对手,华晨V7无形中透漏着宝马的性能,真的让对手眼红。

中华V7的整车制造遵守了德国工业4.0标准,充分应用“互联网 ”先进研发技术,汲取宝马ACES战略精髓,具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力,力图将最智能的驾驶体验带入现实。

由宝马授权和调校,中华V7越试越浪

也正是宝马心脏以及宝马团队的支持,让中华V7格外的自信,在上市后又开始了全国10多场的试驾会,让所有对中华V7感兴趣的消费者和汽车爱好者亲自体验中华V7的优秀动力和操控。

由宝马授权和调校,中华V7越试越浪

大狮兄就在8月18日参加了华晨中华V7在北京举办的“驭巅峰,鉴功夫”新车试驾会,在试驾会上进一步体验了这款车的性能表现。由于场地有限,现在组织媒体参与了直线加速、U型弯车身支撑性,以及S弯绕桩三部分体验项目,这三方面体验项目可以很好的表现中华V7动力性能、底盘调校以及操控性的水准。

由宝马授权和调校,中华V7越试越浪

由于中华V7搭载着宝马授权的1.6T发动机,因此直线加速自然不会认怂。在现场,举办方还带来了哈弗H6的1.5T车型以及吉利博越1.8T车型进行直线加速比较。不过,8.7s的加速可不是纸上谈兵,随着发动机强大的轰鸣声,中华V7车头上扬,加速连续且迅速,加速表现最好,这也让在场的观众对中华V7的发动机性能心服口服。

由宝马授权和调校,中华V7越试越浪

其实,最能表现中华V7操控性能的是绕桩场地。大狮兄细致体验了一番绕桩环节,中华V7给人的第一感受就是扎实。这款车绝不是一般自主品牌SUV的那种松垮感,悬挂支撑较好,有操控性的同时保留了一分韧性。

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