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这才是宝骏的实力,强大车机+全面智驾,堪比特斯拉,比肩沃尔沃

2018-12-26 21:31 来源: 汽车兄弟

不得不承认,科技的发展之迅速令人震惊,不过短短两年时间,智能驾驶、智能车联网系统已经开始逐步普及,作为传统代步工具的汽车如今可以变身为一个智能化的网络终端、而且能够以极高的智能科技帮助驾驶者更好的使用汽车,让开车成为一种享受。

这一切在几年前仿佛还只是梦想,但如今已触手可及。这种对科技配置的追求其实正是消费汽车消费市场的一种发展趋势,尽管车联网和智能驾驶这类科技化的配置对于很多老司机来说未必是刚需,但是在汽车消费越来越趋向年轻化的今天,这些配置将越来越为买家所看重,也将成为汽车产品最大的竞争力之一。

这才是宝骏的实力,强大车机+全面智驾,堪比特斯拉,比肩沃尔沃

宝骏全新的R平台正是基于先进的科技,以智能化网联、智能驾控、高科技操控性为主要特征定位的乘用化平台,首款车型宝骏RS-5定位紧凑型市场,以突出“智能.驾控”优势来满足年轻消费者的用车需求。

这才是宝骏的实力,强大车机+全面智驾,堪比特斯拉,比肩沃尔沃

既然强调智能,就离不开车机系统,但需要强调的是——并非所有车机系统都能是智能的,普通车机一般只有导航、音乐播放、手机互联、车辆基本信息监测等简单功能,真正的车机系统不仅有基础功能,还应该具有互联网访问、AI智能、人机互动、信息共享等等强大功能,实现人车互动、人车合一。宝骏RS-5搭载了来自上汽与阿里巴巴合作开发的“斑马智行2.0”系统,因为基于Alios智能系统开发,这套被称为业内最强大的车机系统不仅具有传统车机的所有功能,还具备强大的互联网及车联网能力,可以无限制远程遥控车辆解锁、启动空调等,具备人工智能AI,支持语音及手势控制,支持双屏互动,提供第三代智慧导航和海量自驾路书,支持组队及车队实时对讲等等一大堆功能。

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斑马系统相比为数不多的同类智能车机系统,功能多了近一倍,而且诸如社交互动、智能自动支付、终身免费OTA升级等服务更是目前业内独家功能。因为优势突出,这套系统也为多家厂商采用,除了上汽荣威、名爵、宝骏之外,雪铁龙、福特等合资车型也都相继搭载。

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斑马系统所提供的智能化功能,一举将宝骏RS-5的车机配置提升到了目前业内最强的水平,在同级自主品牌车型市场里,除了荣威RX5,包括哈弗新H6、吉利博越、传祺GS4等热门车型的车机功能已被远远甩在后面。有人甚至认为宝骏RS-5的车机功能太过于“丰富”,有点配置过剩,其实换个角度想象,互联网的发展如此迅速,现在看似“过剩”的功能,未来可能就是主流,或许2年之后,别人抱怨车机太落伍时,作为宝骏RS-5车主的你会为当时的选择感到庆幸和骄傲。

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除了最强车机,智能驾控方面宝骏RS-5同样有一套目前业内最强的L2阶智能辅助驾驶控制系统,这套ADAS到底凭什么敢称第一?可以这样说,它比业内公认的,智能驾控最好的豪华品牌沃尔沃的同类系统更加厉害,甚至可以吊打。

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