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江铃董事长邱天高运筹帷幄 驭胜力克同级

2018-12-26 18:35 来源: 中青在线

近年来,江铃汽车在江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高的领导下,为消费者带来不少优质产品。尤其是旗下的首个自主品牌硬派越野SUV江铃驭胜,集家用与越野为一体,备受广大消费者青睐。与日产途达相比,江铃驭胜品牌系列的江铃驭胜S350会有怎样的表现呢?

江铃董事长邱天高运筹帷幄 驭胜力克同级

首先是外观方面,这也是消费者的第一印象。江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下,前脸显得很有力量感,非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计,恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性。尾部造型与前脸一样,十分沉稳,很符合大多数消费者的审美需求。

江铃董事长邱天高运筹帷幄 驭胜力克同级

作为硬派越野SUV的定位,在动力上更是不容忽视。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统,此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况,持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比,并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥。此外,江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁,当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时,伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮,提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性,同时也降低了越野新手的驾驶门槛。

江铃董事长邱天高运筹帷幄 驭胜力克同级

江铃驭胜S350的动力在同级车里是出类拔萃的。其配备的柴油机是2.0T Topanther高转速增压发动机,峰值扭矩为350N·m,与保时捷Macan的扭矩(370N·m)相接近。并且其柴油四驱版还提供sport运动模式,在驾驶的过程中,可为驾驶员提供更加充沛的动力。

反观另外一款车日产途达,在动力方面起步不肉,日常行驶时动力够用。但也有消费者反应在堵车、低速行驶时其变速箱逻辑有问题,30迈时4档,50迈时5档,低速高档造成严重的拖档共振,降速时变速箱降档反应迟钝。

江铃董事长邱天高运筹帷幄 驭胜力克同级

从以上分析比较来看,江铃驭胜S350比同级别的日产途达不仅是颜值上的胜出,在硬实力方面的表现更是值得夸赞。江铃的首个自主品牌硬派越野SUV能取得如此优异的成绩和广大用户的认可,这与江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高的正确指导密切相关。据悉,江铃汽车即将向智能和新能源领域更深入的推进,相信有邱董的运筹帷幄,江铃汽车也将迎来崭新的全速发展时代!

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