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骚操作,兵哥在一辆瑞风 S4 里玩弹射起步!

2018-12-26 18:33 来源: 爱车兵团

不是自夸,兵哥确实接触过一些高性能车,但上一次用手动挡弹射起步还是在一辆 1.6L 的骊威上。无疑,电脑控制油门的精确度远高于人类,但把所有东西都交给电脑处理就像玩游戏时开金手指升满等级,全然没有乐趣。所以在兵哥看来,用手动挡做弹射起步的乐趣是自动挡无法比拟的,只是兵哥没想到,再一次体验手动弹射起步,是在一辆瑞风 S4 里。

骚操作,兵哥在一辆瑞风 S4 里玩弹射起步!

瑞风 S4 上市于今年的广州车展,其售价为 6.78-9.88 万。在自主品牌普遍价格上涨的环境下,瑞风 S4 的售价可以说相当诱人。为吸引年轻消费者的关注,瑞风 S4 舍弃了之前家族式的宝瓶口前脸设计,并采用了更多锐利的元素和双色拼接的设计,不得不说这样的设计还是比较符合当下人们的审美习惯的。

骚操作,兵哥在一辆瑞风 S4 里玩弹射起步!

作为一款顶配不到 10 万的小型 SUV,瑞风 S4 的车内用料还是比较厚道的,大部分地方都用了柔软的皮质材料,只有不常触摸的中控台顶部才用塑料材质。车内的物理按键较少,大多数按键集中在黑色的触控区,有一定的科技感。

骚操作,兵哥在一辆瑞风 S4 里玩弹射起步!

骚操作,兵哥在一辆瑞风 S4 里玩弹射起步!

用手动挡做弹射起步,关键在于把握住稍纵即逝的转速结合点:如果转速过低,那么起步的势头就不够猛;如果转速过高,那么轮胎就会因为打滑而损失时间。除此之外,手动挡在弹射前并不需要复杂的 " 准备仪式 ",只需挂上一挡,然后大油门松离合即可。

骚操作,兵哥在一辆瑞风 S4 里玩弹射起步!

作为一辆家用化的 SUV,瑞风 S4 的六速挡杆手感出奇地好,轻柔得来也有不错的吸入感,只不过较长的行程还在提醒你:它的主要用途是居家出行、载人载物。深不见底的离合踏板完全抵挡不了左脚踩下的动作,挂上一挡后,兵哥的右脚象征性地轰了两下油门,脑海深处仿佛有个声音在说:弹射起步准备就绪!

" 吱吱吱—— "

1.5T 发动机最大可输出 150Ps 的马力,而 210N · m 的最大扭矩瞬间传递到车轮上。轮胎与大地相互摩擦并发出刺耳的啸叫,推动着车辆前进。转速表的指针很快就跑到了 5500 转的红线区域,是时候升二挡了。但瑞风 S4 的离合器行程很长,这也导致兵哥在换挡时出现了短暂的车速下降。二挡之后,车辆的加速势头没有那么猛了,不过车速依旧在努力地上涨。最终,车辆的破百挡位锁定在三挡,其用时粗略估计为 10 秒左右,在 10 万内的小型 SUV 里,这样的成绩已经值得肯定了。

骚操作,兵哥在一辆瑞风 S4 里玩弹射起步!

难得有一辆车给兵哥激烈驾驶,仅仅是跑直线怎么够?所以兵哥不仅仅用瑞风 S4 进行了弹射起步,还用它体验了一把 " 蛇皮走位 "。

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