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2018车市“终考”|车企销量:年终这些车企竟与年度销量目标差之千里!

2018-12-26 17:55 来源: 马拉车市

2018年已经进入了倒计时,新年的脚步也是越来越近了。各大车企也忙碌着整理全年销量数据,总结2018年品牌发展经验,制定2019年发展计划。

2018年车市发展浮浮沉沉,上半年快速增长后,下半年便陷入低迷发展期,向来受车企重视的“金九银十”,在今年也褪去了光芒。回溯2018年年初各大车企定下的年度销量目标,又将是几家欢喜几家愁了?

实力完成派

01

凯迪拉克

年度销量目标:20万辆

2018年1-11月累计销量:20.6万辆

凯迪拉克作为中国市场上的二线豪华品牌,自旗下车型大幅国产化后,凯迪拉克在中国市场的发展非常迅速,直接超越了沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹路虎等豪华品牌,一跃成为二线豪华品牌的领头羊。

2018车市“终考”|车企销量:年终这些车企竟与年度销量目标差之千里!

此前在华市场销量飞速提升的情况下,凯迪拉克2018年在华定下20万辆年度销量目标,期望突破年销20万辆大关。据前期凯迪拉克CT6上市发布会,凯迪拉克官方公布的数据来看,凯迪拉克1-11月累计销量达到20.6万辆,率先完成年销20万辆目标,也成为2018年最先完成年销目标的品牌。

2018车市“终考”|车企销量:年终这些车企竟与年度销量目标差之千里!

根据乘联会的数据来看,2018年凯迪拉克CT6前11个月累销14102台,同比去年涨幅达43.1%;凯迪拉克XT5累销61878台,同比上涨3.9%。再加上ATS-L、XTS等车型的热销,以及下半年上市的紧凑型SUVXT4对市场的冲击,凯迪拉克得以提前完成2018年年度销量目标。

02

东风日产

年度销量目标:117万辆

2018年1-11月累计销量:115.3万辆

日产作为日系三强之一,进入中国市场后并未表现出水土不服,而是顺风顺水。2017年东风日产在中国市场实现112.2的年度销量,超额完成了108万辆的销量目标。2018年其制定新的销量目标为117万辆,根据1-11月115.3万辆的累计销量情况来看,东风日产在2018年也将是年度销量目标实力完成派中的一员。

2018车市“终考”|车企销量:年终这些车企竟与年度销量目标差之千里!

数据显示,东风日产11月单月销量12.2万辆,较去年同期有所下降。从车型销量来看,东风日产旗下轩逸、奇骏、逍客、天籁等均是销量主力,轩逸单月平均销量突破4万台,11月单月销量更是突破5万台。

2018车市“终考”|车企销量:年终这些车企竟与年度销量目标差之千里!

根据市场发展规律,天籁已经在中国市场完成换代,新逍客也将在2019年上半年进入中国,新车进入市场的前期,老款车型优惠将进一步加大,市场销量有望再次突破。2018年东风日产在达成年度销量目标的前提下,有望突破130万辆销量大关。

失之毫厘派

01

一汽-大众

年度销量目标(不包含奥迪品牌):145万辆(不包含奥迪品牌)

2018年1-11月累计销量:126.1万辆

一汽-大众在中国乘用车市场的地位,想必不用过多解释。2018年作为一汽-大众的产品大年,也是一汽-大众的SUV元年。其向市场投放了全新一代CC、全新一代宝来、新高尔夫嘉旅、探歌、探岳等5款产品,开启了全新的产品局面。

2018车市“终考”|车企销量:年终这些车企竟与年度销量目标差之千里!

2018车市“终考”|车企销量:年终这些车企竟与年度销量目标差之千里!

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